2020-2025年版出租车产品入市调查研究报告
2019年，我国巡游出租车数量达139.16万辆，同比增长0.2%，年客运量近347.89亿人次，占城市客运量比重约27.2%。巡游出租车已是城市公共交通体系的重要组成部分。目前，许多公众选择用手机召车，网约车因可为公众提供多样化差异性出行服务而备受青睐。
巡游出租车司机对网约车平台的网约功能越来越依赖。2020年以来，更多巡游出租车司机主要接单形式为网约接单。2020年3月，巡游出租车司机对平台依赖时长指数较疫情前平均水平增长20%，且网约订单取消率同比降0.89%。出租车行业新老业态深度融合发展提上日程。近年来，交通运输部通过积极推动运价改革、规范网约车健康发展、推广典型经验等多项措施，不断深化出租汽车行业改革，促进新老业态融合发展。
从路边招手打个车,到手机上“叫个车”,移动互联网的兴起不仅有力提升了人们的出行体验,也让更多个性化出行需求得到满足。然而,新兴出行方式的不断涌现,也给传统出租车带来诸多新的挑战。
出租车是城市的窗口、流动的名片,但在网约车冲击下,其存在感越来越低。近年来,唱衰出租车的声音甚至形成一股浪潮,认为出租车是一个落后产业,最终将被取代。
出租车的巡游模式本身存在短板和不足，通过基于移动互联网的新科技、大数据的科技赋能和模式创新，对扬招模式进行升级再造，出租车的服务体验、运营效率将实现系统性的提升，更好地满足人们出行需求。
出租车行业必须要抓住扬招，依然是当前中国四轮出行市场主力出行方式的时间窗口，通过基于移动互联网的新科技、大数据的科技赋能和模式创新，对扬招模式进行升级再造，使出租车的服务体验、运营效率、管理效率、监管水平实现系统性的提升，更好地满足乘客出行需求。
在未来，随着时间的推移和技术的不断发展，车机将愈发智能，打通出租车数据盲区，将每一辆出租车构建移动车辆的数据中心，将无数个移动数据中心将构建起整个汽车出行产业链中最高水平的车联网，推动巡游车行业进入下一个高度智能网联时代。欲想知道中国出租车行业全景调研与发展战略，请点击《2020-2025年中国出租车行业全景调研与发展战略研究咨询报告》
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