2021远洋捕捞行业市场规模及企业竞争格局

由于我国近海渔业资源日益萎缩，近海捕捞长期处于一种“僧多粥少”的局面，发展远洋捕捞已成为我国捕捞业的主要趋势。远洋捕捞不仅能缓解近海渔业资源枯竭压力，还能够拉动当地渔船修造、水产品加工、渔港贸易等相关产业的发展，为千万人提供就业机会。全国渔业发展第十二个五年规划提出，统筹发展可持续的捕捞业，一方面要严格控制渔业捕捞强度，另一方面要扶持壮大远洋渔业。如何提升远洋渔业装备和企业管理水平，培育一批具有国际竞争力的远洋渔业企业和现代化远洋渔业，再次成为多方关注的话题。

据中研研究院《2020-2025年中国远洋捕捞行业市场全景调研与投资前景预测报告》

2021远洋捕捞行业市场规模及企业竞争格局

我国远洋捕捞行业的现状是，“十一五”期间，我国远洋捕捞产品达1100万吨，年均增幅达1.2个百分点;捕捞机动渔船数为19.2万艘，下降0.1个百分点;大洋性公海渔业比重由46%提高至58%，并且成功实行南极磷虾的捕捞。获得农业部远洋渔业企业资格的企业达111家，经批准作业渔船达1989艘，渔船总功率104.8万千瓦，远洋渔业总产量、总产值分别达到111.61万吨和119.2亿元，运回国内自捕水产品60万吨。

从以上数据分析来看，从2005年执行全国渔业“十一五”规划开始，我国远洋捕捞业发展趋势呈现规模化、体系化、尖端化等趋势，以集约化、机械化的远洋捕捞为主线，以范围更广、深度更大的高科技专业化捕捞船只作为技术手段，开辟了一条新形势下具有长远发展意义的远洋捕捞之路。

“十二五”期间，沿海各省、市已将远洋捕捞业作为经济发展的增长点，纷纷制订发展规划。青岛在提出建设半岛蓝色经济核心区的背景下，远洋捕捞作为蓝色经济重要组成部分的远洋捕捞业，更是受到了高度重视。青岛计划到2015年，改造110kW以上渔船100艘，新建735kW以上远洋渔船12艘，更新远洋渔船5艘，远洋捕捞能力力争达到7000t。

未来5年海南将建造大中型外海捕捞渔船1　000艘，扩大西、中、南沙等外海渔场捕捞生产规模，重点支持有实力的企业造大船、闯深海。建立起西沙、中沙、南沙渔业补给基地，发动渔民更新改造大马力渔船，组建外海和远洋捕捞船队，鼓励有条件的渔船赴南沙进行生产作业，对于从事远洋捕捞生产的单位和个人给予资金、政策及动力指标等方面的支持。大力发展外海及远洋捕捞作业，是海南渔业实现集约化发展和布局结构调整的必然走向。2010年海南省的远洋捕捞产量是23万t，海南省远洋捕捞目标是到2015年达到50万t。

对于远洋捕捞行业的支持投资力度仍有待进一步加大。如单纯依靠政府拨款与银行贷款，资金来源过于单一，对于远洋捕捞业的投资还需多渠道的汇集。国际上远洋捕捞业发达的国家通常使用建立远洋捕捞基金来加大远洋捕捞业的投资力度。我国远洋捕捞行业同样可以适用这一方式，通过国家财政拨款或是远洋捕捞行业协会募集的资金，建立远洋捕捞基金，并制定严格的审核制度，规范其用途、使用方向，达到振兴远洋捕捞的目的。除建立行业基金外，还可以通过中外合资、强强联合等多种途径与方式，提高远洋捕捞行业的实力。

另外，面对复杂苛刻的国际条款，必须采取积极有效的应对措施，以适应国际新形势。针对我国远洋捕捞业中确实存在的违规操作，应在制定符合国情的监督检查制度的基础上，加强对企业、职工的教育，提高食品卫生安全水平;同时，积极参与国际公约条款的制定过程，谋求主动地位，对公约中不合理、存在严重地区保护主义与歧视性的条款进行及时申诉，维护远洋海域中公平公正的捕捞环境。我国目前远洋捕捞业发展势头良好，前景广阔，下一个发展方向将是如何将“量增长”转变为“质增长”，提高科研投入、增加捕捞附加值等产业优化方式将成为远洋捕捞行业的未来发展方向。

更多关于远洋捕捞行业具体详情可以点击查看中研普华产业研究院的《2020-2025年中国远洋捕捞行业市场全景调研与投资前景预测报告》。