2020-2025年版虚拟现实项目商业计划书
据报道，特斯拉宣布，该公司位于中国大陆的超级充电站数量已经达到500座。这意味着，其位于全球的超级充电站数量已经达到了2200座。很明显，作为全球最大的汽车市场，中国对特斯拉具有很大的吸引力，该公司将在中国大力发展其业务。在中国市场上，电动汽车和混合动力汽车的销量正在不断提升。今年10月，特斯拉在中国售出了1.3万辆汽车，该公司的计划是，在2020年之前，在中国生产15万辆Model 3，并且计划从2021年开始在中国生产Model Y跨界车。11月30日，特斯拉获准在中国生产Model Y，且该车还获得了国内新能源车型免征购置税的资格。
自2020年10月26号起，部分特斯拉超级充电站的充电价格将进行调整，各站点的价格依据各地电价、相关的投入及运营情况和当地政策的充电指导价格进行不同幅度的调整。
国家能源局在《电动汽车充电基础设施建设规划》草案中提出，到2020年，国内充电桩将达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近1：1。也就是说，理想的状态，是每一台新能源汽车配备一个充电桩。新能源汽车补贴政策向充电基础设施转向，许多地方性资本也开始进入充电桩市场，地方性平台往往有一定建桩资源和车辆资源，他们看重的是快速收益。这些地方性平台的出现活跃了充电桩市场，但也不可避免的与现存运营商进行竞争。尽管新能源汽车补贴会在2020年进一步下滑直至退出，但并不会对充电桩市场产生过大的冲击，补贴政策影响的是私人消费领域，对公共运营领域的影响较小。随着市场热度增加，2020年充电桩行业将有更多的玩家开始涌入，值得关注的就是聚合类平台的出现。这是充电市场发展到一定阶段和规模的必然现象。
据中研普华研究报告《2020-2025年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告》数据分析
充电桩行业发展现状分析
1、充电桩投资规模分析
2017年以来，各地促进政策的陆续出台也极大地调动了社会各界参与充电设施产业的积极性，私人购车比重因此提高，电动汽车产销量也快速增长。目前充电基础设施产业已形成国有、民营、混合所有制并存的格局。充电桩的建设和运营仍保持较高的集中度。其中国家电网投资63.3亿元，建设42304个，占比61%、特锐德投资50亿元，建设97559个，占比29%、万帮新能源投资8.1亿元 ，建设28521个，占比8%、中国普天投资2.1亿元 ，建设14660个，占比2%。
截止2020年2月，全国充电基础设施累计数量为124.5万台，同比增加43.8%。
但同时不得不注意的是，充电桩行业有较高的行业壁垒，
①充电电流由10安培-100安培不等，对充电桩大功率充电模块要求较高。
②电动车采用的锂离子电池对过充过放要求严格，充电装置需要配备高精度监控系统。
③目前国家电网、南方电网两大电网公司主导充电站市场的格局基本形成，新进入者将面临较高壁垒。
2、充电桩检测投资规模分析
充电桩建设现状分析
1、充电站保有量分析
截至2020年2月全国充电站保有量37.2千座。
2、充换电站保有量分析
截至2020年2月全国充电桩保有量124.5万台，换电站400座。
3、公共充电桩保有量分析
截至2020年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩53.1万台。其中交流充电桩31.1万台、直流充电桩22.0万台、交直流一体充电桩488台。
4、私人充电桩保有量分析
截至2020年2月，通过“充电联盟”内成员整车企业采样约104.8万辆车的车桩相随信息，其中建设安装私人类充电桩71.4万台。
5、共用充电桩数量及增长
从2019年3月到2020年2月，月均新增公共类充电桩约1.5万台，2020年2月同比增长52.8%。2020年2月较1月公共类充电桩增加195台，受新冠肺炎疫情的严重影响，充电桩建设基本处于停滞。
6、专用充电桩数量及增长
根据2019年12月数据显示，目前国内公用桩数量为410691台，占比79.53%，专用桩为105705台，占比为20.47%。
专用桩具有良好的投资收益，由于专用车辆在电动汽车整体销量区域平稳，相对应的专用类充电桩的增量和保有量都不会有大幅变化。
欲了解关于中国充电桩行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年中国充电桩行业市场全景调研与竞争格局分析报告》。
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