欧盟计划2030年推出3000万辆电动汽车 电动汽车行业发展前景趋势分析

随着各国对环境保护的逐步重视，汽车企业也在追随着时代潮流!为减少碳排放，欧盟计划到2030年推出3000万辆电动汽车。

据悉，欧盟已经制定了严格的汽车排放法案，新车二氧化碳排放标准为95gm/km，未达标的汽车制造商将被处以巨额罚款。

欧盟在一份报告中表示将进一步收紧排放限制并增加罚款措施，该报告称将对在售和即将销售的新车进行排放限制。实际上欧盟计划在2025年完全禁止欧盟汽油和柴油汽车销售，在2050年实现碳中和目标。也有消息称，目前对于家用车和面包车的排放限制可能会扩大到包括公共汽车、飞机和船舶上。

根据国际环保交通理事会的调查，截至2020年，欧盟注册新车数量超过1000万辆，其中电动汽车和插电混合动力汽车占有的平均市场份额为9%。

2020电动汽车行业发展前景趋势分析

我国从“ 十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20 亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200 多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000 多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。

目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。　发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。

电机驱动作为新能源汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。

根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力，加快新一代电池、电机、电控系统研发，将成为十三五的重点突破方向。目前，动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。

新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成，其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分，决定了电动汽车的性能指标。因此，对于驱动电机的选择就尤为重要。

电动汽车行业研究报告对我国电动汽车行业的供需状况、发展现状、子行业发展变化等进行了分析，重点分析了国内外电动汽车行业的发展现状、如何面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了电动汽车行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体解决办法。

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