2021-2025年中国搅拌泵车行业竞争分析及发展前景预测报告
各大科技公司和产业巨头不断加码自动驾驶技术。苹果公司已经将其自动驾驶汽车部门转移至人工智能 (AI)业务主管约翰 · 詹南德雷亚 (John Giannandrea)麾下，后者将监督公司继续对自动驾驶系统的开发，该系统最终可能会用于苹果自主汽车。
代号为 “泰坦”的苹果汽车项目目前由道格 · 菲尔德 (Doug Field)负责日常运营，他的数百名工程师团队已经转移到了詹南德雷亚的 AI 和机器学习部门。
此前，菲尔德向前苹果硬件工程高级副总裁鲍勃 · 曼斯菲尔德 (Bob Mansfield)汇报工作。现在，曼斯菲尔德已经彻底从苹果退休，使得詹南德雷亚接手。
根据中研普华出版告《2021-2025年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》分析显示：
据乘联会，11月新能源乘用车市场头部企业表现优秀，前三强企业突破2万辆，其中上汽通用五菱36070辆、比亚迪26015辆、特斯拉中国21604辆，前三强共占新能源车总量46.5%。新能源车型零售量取得新突破，Model 3零售21604辆，环比增长78%，规模优势逐步体现。
随着特斯拉国产化进一步加深，更多的国产零部件企业有望实现对特斯拉的供货，本土优质供应商将受益于特斯拉国产化的持续推进。
北京市自动驾驶测试管理联席工作小组近日向百度Apollo颁发了首批5张无人化路测(第一阶段)通知书，这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试。完全无人化的道路测试是自动驾驶车辆商业化、规模化落地的重点突破方向，自动驾驶发展迈进“无人驾驶”新阶段。
无人驾驶是目前人工智能技术最前沿和应用最广阔的方向，2023-2025年将会出现由领先科技公司主导的各场景L4-L5商用车量产，2025-2030年乘用车智能驾驶渗透率将会从50%往80%提升。
目前市面上大多新车所搭载的自动驾驶系统已经实现自动驾驶雏形功能,诸如自动跟车/泊车、自主避障防撞等功能,达到L2级/L2.5级,正在迈向L3或更高等级。
特斯拉作为自动驾驶商用化先行者,其车型上广泛搭载了智能化自动驾驶系统,如特斯拉Model 3搭载的Autopilot2.5自动驾驶辅助系统。在它之后,很多车企陆续推出不同类型自动驾驶辅助系统。如小鹏P7 XPILOT 2.5+/3.0自动驾驶辅助系统、蔚来ES6 NIO Pilot驾驶辅助系统,以及高端新能源ARCFOX αT的α-Pilot高级辅助驾驶系统,给消费者更多更好的出行选项。
从对比表看出,只有ARCFOX αT支持5G互联。其实,ARCFOX在2019年就发布了全球首个商业搭载5G技术的IMC(Intelligent Module Criterion)智能模块标准架构。该架构以全球领先的5G技术应用作为核心,同时联合华为、麦格纳、戴姆勒、博世等世界顶级合作伙伴共同打造而成,具备42个核心模块、127个功能模块,具备超级拓展、超级智能、超级交互、超级进化四大特征,为真正的智能汽车提供了最有力的底层支持。
通过IMC正向开发而来的ARCFOX αT,天生自带5G基因,并且率先搭载华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX,不仅将车身接入5G网络,更可通过WiFi为用户提供850~880M左右的峰值网速,让智能互联畅通无阻,实现真正新一代5G智能电动汽车的出行体验。
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2021-2025年中国搅拌泵车行业竞争分析及发展前景预测报告
