发展甲醇制氢技术是未来实现零碳排放的重要途径

制氢是氢能产业链的最前端环节，当前技术路线多元化不存在单一最优模式，需要因地制宜选择适合所在地资源禀赋、经济条件等客观环境的制氢手段。在氢气的生产制备领域，我国已经有了相对完备的产业链，相关技术已经日趋成熟，氢气制取环节并不是我们关注的重点，我们把主要力量都集中在了燃料电池技术上。这是国内布局氢能的大型能源企业中常见的规划思路。

利用可再生能源发电制取绿氢，再和二氧化碳结合生成方便储运的绿色甲醇，是通向零碳排放的重要路径。在氢的制、储、运、加环节成本居高不下，基础设施建设跟进缓慢的背景下，绿色甲醇经济或将推进氢能产业链降本增效，疏通产业“堵点”。绿色甲醇能量密度高，是理想的液体能源储运方式。

甲醇作为常温常压下的液体燃料，可安全高效经济便捷储运。结合氢能产业发展现状，以甲醇作为高密度储氢材料，每吨甲醇与水重整可制出超过180公斤氢气，较之高压或低温液态储氢方式具有更高的的储氢能量密度。

出于对储运安全和经济性的考量，甲醇是目前大规模安全高效储能的有效解决方案。‘十四五’规划及2035年远景目标，都积极倡导发展可再生能源及大规模储能，而绿色甲醇可以在消纳可再生能源的同时，解决大规模储能问题，并最大程度实现二氧化碳减排。

甲醇制氢可大幅降低用氢成本。甲醇价格一般在2000-3000元/吨，今年受新冠肺炎疫情及页岩油气价格战等因素影响，市场需求一度趋弱，甲醇市场价格偏低，西部地区不到1500元/吨，东部地区不到2000元/吨。随着市场转暖，近期价格反弹到2300元/吨以上。

可再生能源和煤炭资源供给侧主要集中在我国中西部地区，具有发展甲醇经济的资源禀赋和基础优势。而东部地区作为能源消费的应用端，可充分统筹利用沿海的风电、光伏资源，在开展甲醇现场制氢的同时，循环利用重整制氢过程中分离回收的二氧化碳，再结合当地可再生能源制氢生产甲醇，从而实现绿色氢能循环经济。

在氢能使用成本方面，甲醇制氢的成本在理想情况下可低至15元/公斤，而国际上最低的综合用氢成本高达66.4元/公斤。

利用甲醇储运的便捷性，可在氢能应用端开发建设加氢站，并在现场根据需求制氢，且氢气制备成本不高，终端应用，加氢价格低于35元/公斤，可有效打通可再生能源大规模电解水制氢、甲醇合成储运及现场制氢加氢站等整个产业链。甲醇储运和汽油储运成本几乎持平，终端应用的加氢价格也能真实反映出整个制、储、运、加环节的成本。

绿色甲醇可有效解决跨季储能及长周期储能问题，成为除特高压输电外的另一种规模化输送能源的途径。欲想知道中国制氢行业市场前瞻与未来投资战略分析，请点击《2020-2025年中国制氢行业市场前瞻与未来投资战略分析报告》