松下拟2021年试产特斯拉新型廉价电池 铁锂电池行业供需趋势分析

松下拟2021年试产特斯拉新型廉价电池

松下拟最早2021年开始试生产特斯拉更便宜的新型电池。特斯拉当前也正在推进新型电池的自制，而松下更早进行试制，将能帮助其未来进一步获得来自特斯拉的订单。

这款电池是特斯拉的定制型号，直径4.6cm，高8.0cm。4680锂电池体积相比通用的型号更大，且采用不同的原材料，这样能够减少成本。在今年9月份的「电池日」活动上，特斯拉首席执行官马斯克宣布了这种圆柱形电池设计。这种方案采用无模组设计，大约有960个电芯组成，能量密度可以提升至300Wh/kg。

新电池将采用无极耳技术，减少了内阻，发热更小。它比特斯拉目前使用的电池更大，而且使用的材料也不同，并计划使用内部设计的生产机器自行生产。目前，新电池只在特斯拉的弗里蒙特试点生产，但该公司已经在柏林工厂和其他地点建立大规模生产电池设施。

磷酸铁锂电池装机量不断上升

根据有关数据显示，11月宁德时代乘用车配套磷酸铁锂电池装机量达到791.35MWh，环比增长920%，位居当月榜首。这主要得益于特斯拉Model 3、五菱宏光MINI EV等车型的上险数据大增。

相关人士指出，不仅是乘用车，磷酸铁锂电池在重卡、船舶等领域的应用也在加速拓展。工信部日前公示了最新一批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，新能源物流车方面出现了16款重卡，其中10款明确搭载磷酸铁锂电池，另有4款将搭载磷酸铁锂或燃料电池。另外，全球电量最大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号纯电动游轮近日正式开工，电池系统由1万多个高安全磷酸铁锂电芯组成。

铁锂电池行业供需趋势分析

铁锂电池是锂电池家族中的一类电池，正极材料主要为磷酸铁锂材料·又简称为锂铁电池。与传统的铅酸蓄电池相比，锂离子电池在工作电压、能量密度、循环寿命等方面都具有显著优势。铁锂电池与传统的铅酸蓄电池相比，具有以下优点:能量密度高、安全性强高温性能好、高功率输出、长循环寿命、重量轻，节省机房加固成本、体积小，电池长寿命、 安全性好等优点。

磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。从材料的原理上讲，磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程，这一原理与钴酸锂，锰酸锂完全相同。目前国际上在磷酸铁锂领域的领先企业主要有3家，分别是美国的A123、加拿大的Phostech以及美国的Valence，掌握着较为成熟的量产技术。一直以来我国电池产业面临到国外专利作为商业阻碍以及技术垄断的干扰。

目前，磷酸铁锂动力电池的价格较铅酸电池高，但总体经济效果明显优于铅酸电池，并且在使用上更轻便。磷酸铁锂产业利润率非常之高，正极材料的毛利在50%以上。而且由于未来强大市场的支撑，行业将在很长一段时间内维持较高的利润率。磷酸铁锂电池目前被认为是最理想的动力电池，其具有放电容量大、价格低廉、无毒无污染、安全性能好、原材料来源广、寿命长等优点。目前应用于电动工具如电动自行车、电钻及数码产品等产品的磷酸铁锂电池技术已经成熟，但是，由于技术不成熟，将磷酸铁锂电池用于大功率汽车上的产量很少。由于上述优点，磷酸铁锂电池已经开始应用于电动汽车。

作为一个朝阳产业，磷酸铁锂电池迎合环保潮流，代表了未来绿色能源的发展方向。它是迄今为止发明的最理想的锂离子电池之一。磷酸铁锂技术的开发潜力无限，而原材料价格也会随着产能的扩张而大幅降低，甚至会成为未来最廉价的动力电池与启动电池。相关数据表明，仅正极材料全球有几百亿美元的市场容量，而电池更是有超过5000千亿美元的市场需求，加之由此带动的上下游产业链条，庞大的市场前景由此可见一斑。

目前磷酸铁锂电池被广泛应用于混合动力汽车、电动工具、电动自行车、电动助力车、发电储能装置等各个领域。磷酸铁锂电池的出现是锂离子电池材料的一项重大突破，成为各国竟相研究的热点。目前磷酸铁锂产品正处于行业的萌芽阶段，而中国环境问题突出，能源问题紧张，因此磷酸铁锂电池产业具备良好的发展前景。

未来磷酸铁锂电池必将成为动力电池的主流。而纵观全球，磷酸铁锂电池目前发展的瓶颈是其正极活性材料磷酸铁锂材料本身的产业化。因此世界各界的研究院及高校对磷酸铁锂材料的关注异常火热，但真正实现批量化生产企业却为数不多。技术的进步将成为磷酸铁锂电池行业最重要的发展趋势之一。

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