三峡枢纽年货物通过量恢复93.9% 长江干线货物通过量再创新高

三峡枢纽年货物通过量恢复93.9%

长江三峡通航管理局1月7日发布信息：2020年三峡枢纽货物通过量1.38亿吨，恢复到2019年的93.9%，其中三峡船闸通过量1.37亿吨(其他货物通过三峡升船机过坝)。

三峡通航负责人介绍，2020年是三峡通航历史上极不平凡的一年。除了新冠肺炎疫情的冲击，三峡、葛洲坝两坝船闸停航检修延期一年，设备“超期服役”压力巨大。汛期，成库以来流量最高达7.5万立方米/秒的5次洪峰过境，船闸应急停航5次，两坝间限航达61天，为历史之最。

长江干线货物通过量再创新高

据交通运输部长江航务管理局局长唐冠军介绍，面对年初严峻复杂的新冠肺炎疫情防控形势，该局全力以赴保障了长江水上运输“生命线”的畅通;针对性出台了3大类22条深化港航企业服务保障的工作举措，全年减免外贸货物港建费及船舶油污基金约16亿元(人民币，下同);精准推动和服务长江港航企业、涉水重大工程项目复工复产，有效纾解了企业困难。

2020年，长江航运供给能力进一步提升。长江口南槽一期工程交工试运行，使得长江口在现有12.5米深水主航道的基础上，再添一条长86公里、水深6米的优质辅助航道。武汉至安庆段6米水深航道整治工程主体即将完工，6米水深通达武汉指日可待。福姜沙中水道等4个河段的航道维护尺度得到提高，长江电子航道图实现与汉江、赣江的互联互通，长江干线航道维护水深达标率100%，航标正常率100%。

此外，该局持续推进绿色航运发展，助力长江生态保护发生转折性变化;严格执行客船、液货危险品船运输市场宏观调控政策，深入推进船型标准化，长江干线货船平均吨位由去年的1880吨提升至1960吨。其中，三峡过闸船舶平均吨位达4680吨，长江航运运输结构不断优化。

11月份，我国外贸进出口3.09万亿元，增长7.8%。其中，出口1.8万亿元，增长14.9%;进口1.29万亿元，下降0.8%;贸易顺差5071亿元，增加92.6%。按美元计价，11月份我国外贸进出口4607.2亿美元，增长13.6%。其中，出口2680.7亿美元，增长21.1%;进口1926.5亿美元，增长4.5%;贸易顺差754.2亿美元，增加102.9%。

一般贸易进出口增长、比重提升。前11个月，我国一般贸易进出口17.39万亿元，增长3.2%，占我外贸总值的59.9%，比去年同期提升0.8个百分点。其中，出口9.55万亿元，增长6.1%;进口7.84万亿元，下降0.2%。同期，加工贸易进出口6.89万亿元，下降4.8%。其中，出口4.38万亿元，下降5.1%;进口2.51万亿元，下降4.3%。此外，我国以保税物流方式进出口3.52万亿元，增长7%。其中，出口1.23万亿元，增长11.8%;进口2.29万亿元，增长4.6%。

对东盟、欧盟、美国、日本和韩国等前5大贸易伙伴进出口均增长。前11个月，东盟为我第一大贸易伙伴，我与东盟贸易总值4.24万亿元，增长6.7%，占我外贸总值的14.6%。其中，对东盟出口2.37万亿元，增长7%;自东盟进口1.87万亿元，增长6.3%;对东盟贸易顺差5003.8亿元，增加9.7%。欧盟为我第二大贸易伙伴，与欧盟贸易总值为4.05万亿元，增长4.7%，占我外贸总值的13.9%。其中，对欧盟出口2.45万亿元，增长7%;自欧盟进口1.6万亿元，增长1.3%;对欧盟贸易顺差8401.9亿元，增加19.9%。美国为我第三大贸易伙伴，中美贸易总值为3.65万亿元，增长6.9%，占我外贸总值的12.6%。其中，对美国出口2.82万亿元，增长6.9%;自美国进口8233.2亿元，增长7.2%;对美贸易顺差2万亿元，增加6.8%。日本为我第四大贸易伙伴，中日贸易总值为2万亿元，增长1.4%，占我外贸总值的6.9%。其中，对日本出口9004.3亿元，与去年同期基本持平;自日本进口1.1万亿元，增长2.6%;对日贸易逆差1960.6亿元，增加16.5%。韩国为我第五大贸易伙伴，中韩贸易总值为1.8万亿元，增长0.9%，占我外贸总值的6.2%。其中，对韩国出口7053.3亿元，增长1.6%;自韩国进口1.1万亿元，增长0.4%;对韩贸易逆差3901.9亿元，减少1.7%。

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