2020铁路全年完成固定资产投资7819亿元 为“十四五”开局打下坚实基础

1952年6月13日新中国第一条自主修建的成渝铁路竣工。1975年第一条电气化铁路宝成铁路建成，结束了“蜀道难，难于上青天”的历史。2006年青藏铁路成为“世界屋脊”的发展引擎。2020年，铁路“十三五”圆满收官。全国铁路营业里程由12.10万公里增加到14.63万公里、增长20.9%，高铁由1.98万公里增加到3.79万公里。铁路总体技术水平迈入世界先进行列，高速、高原、高寒、重载铁路技术达到世界领先水平，推进智能高铁技术全面实现自主化，复兴号高速列车迈出从追赶到领跑的关键一步。从无到有，从“追赶者”到“领跑者”，中国铁路同时代奔跑，跑出了一个属于中国的奇迹。

如今的神州大地，铁路密布，动车飞驰，中国铁路与祖国共同成长，不断用滚滚车轮为新时代中国增色添彩。具有完全自主知识产权的中国标准动车组“复兴号”大面积运营。“复兴号”动车组以350公里每小时的速度驰骋，再次刷新了世界铁路商业运营速度记录，向世人展示了中国铁路的决心与信心。高速度不仅改变了中国人民的出行方式，也让中国人民享受到了高质量的交通出行。更快的速度、更时尚的出行方式，高速度的中国铁路让人民群众感受到了国家的强大。

今年是“十四五”开局之年，也是“两个一百年”奋斗目标的交汇点，站在新的历史起点和关键的转折点上，中国铁路以奋进的姿态开启高质量发展的新征程。

中国铁路恪守初心，始终心系人民、服务人民。针对近日部分地区出现的零星散发病例和局部聚集性疫情，铁路配合各地疫情防控要求继续施行免费退票，不让旅客“吃亏”。先后推出公益慢火车、扶贫专柜等有利举措，打造“铁路小镇”等网红旅游地，在乡村振兴中发挥了强大力量。

中国铁路担当作为，为交通强国做到铁路先行。全年铁路完成固定资产投资7819亿元，新线投产4933公里，京雄城际、合安高铁等一条条新线的开通为经济腾飞插上翅膀，为“十四五”开局打下坚实基础。此外，中欧班列也保持“逆势增长”，全年开行1.24万列、发送113.5万标箱，有力推动了“双循环”的新发展格局。

中国速度世界瞩目，铁路发展不断提速。相信中国铁路会在全面建设社会主义现代化国家新征程中，续写一个又一个新的成绩和辉煌，以恪守初心、担当作为、勇于创新，为交通强国当好“先行官”，为“十四五”开好局。欲想知道铁路行业竞争格局及“十四五”企业投资战略，请点击《2021-2026年铁路行业竞争格局及“十四五”企业投资战略研究报告》