格库铁路全线贯通运营 助推南疆地区经济发展进入快车道

格库铁路是中国境内连接青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市和新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州首府库尔勒市的国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，是中国西北路网骨架的重要组成部分，被美誉为“大漠新丝路”。

2020年12月9日，历时六年建设的国家重点铁路建设项目——从新疆库尔勒到青海格尔木的格库铁路全线贯通运营。

格库铁路是中国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道之一，有利于进一步完善中国内陆至边疆、中亚、地中海等地区的陆路运输通道。对完善中国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发，加强民族地区团结和巩固国防安全等方面具有重要意义。

“格库铁路”是继兰新铁路、临河至哈密铁路之后，第三条出入新疆的铁路大通道，也是中国通往欧洲、西亚的陆路运输大通道之一。“格库铁路”南端在格尔木连接青藏铁路，中部在若羌与建设中的和田至若羌铁路交会，北端在库尔勒与南疆铁路相连，“格库铁路”进一步完善了我国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，新疆南部地区可直接连通中国内地省区，不再北行绕道乌鲁木齐等地。可以说，“格库铁路”进一步促进新疆与内地的交流，助推西部地区经济更好发展。

“格库铁路”开通运营一个月来，当地的运输品类从最初的油品、钢材拓展到了焦炭、玻璃、化肥等8个品种。南疆地区越来越多的货物通过“格库铁路”运输功能，其辐射范围由青海、西藏地区延伸至内地各省市区，从而成为新疆联通内地的运输大动脉，有效释放沿途地区既有运力，助推南疆地区经济发展进入快车道。可以说，“格库铁路”助推南疆经济快速发展，给南疆地区的物流带来活力。

格库铁路的开通为货物出疆开辟了新通道，深受当地生产加工企业的青睐，刚进2021年就新增了煤炭、焦炭2个品类，青海运到的钾肥量也在逐步的增加，无论是发运还是到达，都呈现出持续上涨的趋势。新疆的成品油、钢材、玻璃、面粉等货物运往青海、西藏，实现了西部省区的优势资源互补，帮助企业摆脱了以往因为交通相对闭塞而影响产品销售的困境。

目前，南疆70%至80%的货源经格库铁路出疆，有效缓解了此前兰新铁路的运输压力，货物的出疆时间也压缩了9小时以上。作为南疆环塔里木盆地铁路环线的重要组成部分，格库铁路的开通使新疆形成了以兰新铁路和兰新高铁线为主通道、临河至哈密铁路为北通道、格库铁路为南通道的“一主两翼”铁路交通格局，运输综合能力大幅提升。欲想知道中国铁路运输行业市场全景调研及投资价值评估，请点击《2020-2025年中国铁路运输行业市场全景调研及投资价值评估咨询报告》