2020年全球汽车销量约为7650万辆 我国汽车销量达到2531.1万辆

2020年全球汽车销量约为7650万辆，而其中近八成国家遭遇销量下滑，尤其是在美国、欧洲、日本等主要汽车消费国和地区，下滑程度均不容乐观。

2020年2月起，汽车产业链几乎处于全面停摆状态，2月零售量也几乎可以忽略不计。整个2020年第一季度，中国汽车共计销售新车367.2万辆，同比锐减42.4%。同时，疫情导致不少行业的从业人员收入减少，消费信心受损。面对逆境，中国汽车业并没有缴械投降，而是逆势而上。

中国汽车销量由负转正

根据中研普华出版的《2020-2025年版乘用车产业政府战略管理与区域发展战略研究咨询报告》统计，截至2020年2月12日，在全国汽车整车生产集团拥有的超300家的生产基地中，反馈复工的生产基地就达到183个。

截至3月11日，汽车工业协会密切跟踪的23家汽车企业集团(年销量占比超96%)复工率达到90.1%，国内汽车产业在2020年5月基本实现全面复工。

根据中汽协的统计，2020年，全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5%和6.3%。在欧美主要汽车市场销量骤降的大背景下，中国汽车业成为全球汽车市场企稳的发动机。

从细分市场情况来看，2020年，乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆，同比分别下降6.5%和6%，降幅比上年分别收窄2.7%和3.6%;乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%，分别低于上年产销量比重3.7%和3.5%。

而受国Ⅲ汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动，商用车全年产销更是呈现大幅增长。2020年商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆，首超500万辆，创历史新高，商用车产销同比分别增长20.0%和18.7%，产量增幅比上年提高18.1%，销量增速比上年实现了由负转正。

2020年全球汽车销量

作为曾经的第一、目前全球第二大汽车市场，根据Cox Automotive的数据显示，2020年全美销量共1450万辆，相比2019年1710万辆的成绩下降约15%。

这是自2012年1449万辆以来的最低水平，同时这也结束了美国车市连续5年销量突破1700万辆的纪录。销售成绩的下降受制于多方面因素的影响，包括第一、二季度全行业因新冠疫情而关闭工厂，新车与二手车价格的上涨以及美国人购买汽车方式的转变。不过，由于新冠疫苗的推出，以及不少美国消费者认为将于年底前接种疫苗等利好因素的影响，全美汽车销量在第三、第四季度开始出现好转迹象。

从细分市场来看，以皮卡为代表的轻卡车型仍是美国汽车销量的绝对支柱。据MarkLines统计数据显示，2020年12月，美国轻卡车型销量为126.2万辆，同比增长10.5%;而乘用车型销量仅为35.5万辆，同比下滑10.8%。而在车型方面，福特F系、雪佛兰索罗德、道奇RAM三大全尺寸皮卡仍占据着销量榜单前三甲的位置，甩开后面车型一大截，三款皮卡销量约占2020年美国汽车总销量的13%。其中福特F系78.7万辆的销量成绩，已经连续39年成为美国最畅销车型，连续44年为行业最畅销皮卡，甩开第二名近20万辆，行业地位无人能撼动。SUV车型销量最多的丰田RAV4总排名第四，而轿车销量最多的丰田凯美瑞则排名第六。

品牌方面，2020年在美国市场的17大车企中，仅特斯拉、沃尔沃、马自达和阿尔法·罗密欧等四个品牌实现了销量增长。其中特斯拉2020年在美累计销售26万辆，同比增长20.3%，占其全球销量的半数之多。

受疫情影响，欧洲多国2020年汽车销量均出现严重下滑。根据1月5日英国汽车制造商与贸易商协会(SMMT)发布的声明，英国2020年汽车销量降至163万辆，同比下滑近29%，这也是自1943年以来的最大降幅。法国公布的汽车销量成绩约为165万辆，同比下滑25.5%。意大利汽车销量约为138万辆，同比下滑27.9%。西班牙汽车销量仅为85万辆，同比下滑32%。

欧洲汽车销量的大幅下滑，与新冠疫情控制不佳以及各国的限制和封锁政策有很大关系。据HIS预估，2020年主要的欧洲汽车市场(西欧和中欧)的销量为1,370万辆，同比下跌24.2%，2021年有望实现同比增长10%以上，但与之前的销量成绩仍将有比较明显的差距。不过，在整个欧洲“跌跌不休”的大环境下，不断攀升的新能源汽车销量是一大慰藉。

新能源汽车销量暴涨

日前，工信部发布2020年12月汽车工业经济运行情况。数据显示，2020年我国汽车销量达到2531.1万辆，连续12年蝉联全球第一，其中新能源汽车销量达到136.7万辆，创历史新高。

2020年12月，汽车产销分别完成284万辆和283.1万辆，同比分别增长5.7%和6.4%。1- 12月，汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%。

2020年12月，新能源汽车产销分别完成23.5万辆和24.8万辆，同比分别增长55.7%和49.5%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成20.3万辆和21.1万辆，同比分别增长55.2%和47.5%;插电式混合动力汽车产销分别完成3.2万辆和3.7万辆，同比分别增长69.2%和71.6%;燃料电池汽车产销分别完成264辆和229辆，同比分别下降81.3%和83.7%。

2020年1-12月，新能源汽车产销分别完成136.6万辆和136.7万辆，同比分别增长7.5%和10.9%。分车型看，纯电动汽车产销分别完成110.5万辆和111.5万辆，同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成26万辆和25.1万辆，同比分别增长18.5%和8.4%;燃料电池汽车产销均完成0.1万辆，同比分别下降57.5%和56.8%。

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