2021-2025年中国村镇银行行业竞争分析及发展前景预测报告
受疫情影响，银保监会允许湖北车险延期。银保监会财险部下发的《通知》，围绕疫情中消费者实际需求，对行业做出进一步指导，涵盖了“无赔款优待系数”、“运输防疫物资和重要生活物资的相关物流企业车辆”、“湖北地区车险”以及其他“受疫情影响较大地区的出租车等行业”等多个细节问题。
虽然遭遇疫情下的停工停产、新车销量持续下滑、车险综合改革实施等多重挑战，仍我国车险市场仍然取得了0.69%的车险保费增长。这也确保了我国车险行业自改革开放以来始终保持保费正增长的态势，同时也为车险行业21世纪的黄金20年画上圆满句号。
2021年的车险保费负增长会在10%-15%左右。有行业交流数据显示，2021年1月车险行业保费增速进一步下滑，市场主流机构的生效、签单保费负增长均超过两位数，其中平安、大地、阳光、太平负增长更是超过20%。这意味着我国车险保费规模的顶部区域基本锁定在2020年的8250亿元左右。
根据中研普华出版的《2021-2025年中国车险行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：
车辆保险，即机动车辆保险，简称车险，也称作汽车保险。它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。汽车保险是财产保险的一种，在财产保险领域中，汽车保险属于一个相对年轻的险种，这是由于汽车保险是伴随着汽车的出现和普及而产生和发展的。同时，与现代机动车辆保险不同的是，在汽车保险的初期是以汽车的第三者责任险为主险的，并逐步扩展到车身的碰撞损失等风险。
根据中国汽车工业协会(CAAM)发布的数据，2020年中国新车累计产量达到2,523万辆，同比下滑2%。在2020年全年新车产销总量中，乘用车(PV)销量为2,018万辆，同比下滑6.0%，乘用车产量为2,000万辆，同比下滑6.5%。中国汽车工业协会对乘用车的定义包括轿车、运动型多用途车(SUV)、多用途车(MPV)和小型货车。2020年，由于新冠肺炎疫情大流行导致市场对重型卡车和物流货车的需求增加，商用车(CV)销量出现强劲反弹。2020年，包括中型和重型商用车在内的商用车销量增长18.7%，至513万辆，商用车产量增长20%，至523万辆。
中国新能源汽车(NEV)市场在2020年继续增长。2020年，包括纯电动汽车(BEV)、插电式混动汽车(PHEV)和燃料电池汽车(FCV)在内的新能源汽车(NEV)销量同比增长10.9%，至137万辆。2020年，纯电动汽车销量增长11.6%，至111.5万辆，产量增长5.4%，至110.5万辆。插电式混动汽车销量增长8.4%，至25.1万辆，产量增长18.5%，至26万辆。从车辆类型来看，2020年新能源乘用车销量增长14.6%，至124.6万辆，新能源商用车销量减少17.2%，至12.1万辆。
2020年12月，中国新车销量为283.1万辆，同比增长6.4%，新车产量为284万辆，同比增长5.7%。上个月，乘用车销量同比增长7.2%，至237.5万辆;乘用车产量同比增长6.5%，至233.1万辆。商用车销量同比增长2.4%，至45.6万辆;产量同比增长2.3%，至50.9万辆。去年12月，新能源汽车销量同比增长49.5%，至24.8万辆;新能源汽车产量同比增长55.7%，至23.5万辆。
欲了解更详实的中国车险行业发展前景分析请点击中研普华报告《2021-2025年中国车险行业竞争分析及发展前景预测报告》
2021-2025年中国村镇银行行业竞争分析及发展前景预测报告
