2021-2026年中国氢燃料行业深度调研与发展趋势预测研究报告
2020年澳大利亚动力煤出口1.99亿吨
根据有关数据显示，2020年12月，澳大利亚动力煤出口1801万吨，比2019年12月的2079万吨下降13.4%，比11月份的1438万吨增长25.2%。
1-12月，澳大利亚动力煤出口累计为1.99亿吨，比上年同期的2.12亿吨减少1286万吨，同比下降6.1%，为近四年来最低出口水平。其中，全年动力煤出口到中国的数量为3485万吨，同比减少1507万吨，下降30.2%，是自2015年3487万吨之后的最低出口量，尤其是接近年末的几个月煤炭出口到中国几乎为零。同期，出口日本7277万吨，也是自2015年出口6563万吨以来的最少出口量，比上年减少221万吨，同比下降3%;出口韩国2884万吨，同比减少437万吨，下降13.2%。
而同期出口到印度和越南等南亚、东南亚国家的煤炭，则出现了较大幅度的增长，某种程度上对于抵消向东北亚地区煤炭出口急剧下滑也起了部分作用。2020年，澳大利亚煤炭出口到印度为804万吨，同比增加454万吨，增长了1.3倍;出口越南1402万吨，同比增加341万吨，增长32.1%，使得东南亚地区所占澳大利亚煤炭出口总量的份额由2019年的11%上升到了14%。
动力煤指用于作为动力原料的煤炭。一般狭义上就是指用于火力发电的煤。从广义上来讲，凡是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭都属于动力用煤，简称动力煤。动力煤的热值和挥发分、灰分的要求不像化工煤(如炼钢用的焦煤)那么高。但从动力工艺的经济效益考虑，动力用煤也应有一定的质量要求。随着产业结构调整步伐加快，全国煤矿数量大幅减少，大型现代化煤矿已经成为全国煤炭生产主体。
2019年上半年受到安全、环保检查影响，动力煤供应增量有限;下半年产量快速回升，4季度继续保持增势。全年原煤产量3798Mt，同比增长3.2%;动力煤供应量3118Mt，同比增长1.7%。
2020年煤炭产能继续增加和释放，预计原煤产量3873Mt，动力煤供应量3183Mt，同比均增长2%。2020年动力煤供应能力继续提高，铁路运力增加，进口煤维持高位，供应增速快于需求增速，供需继续趋向宽松，且市场化电价机制将对中长期煤价形成压制。预计价格重心继续下移，CCI5500价格指数下降53元/吨(-9%)至540元/吨，波幅继续收窄。
能源消费增速放缓，煤炭消费增速大幅下降。由于我国经济结构调整步伐加快以及能源结构的调整，固定资产投资回落，带动电力、冶金、建材、化工等高耗能产业增速回落，新能源、可再生能源快速发展，消费比重提高，对煤炭的替代作用逐渐增强。但是煤炭作为我国主要能源，煤炭产业是我国重要的基础产业，在短期内不会有很大的转变或直接被替代，但是会有影响且面临挑战。
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2021-2026年中国氢燃料行业深度调研与发展趋势预测研究报告
