2021年智能座舱行业深度研究分析

2021年智能座舱行业深度研究分析

比起整车其他领域的智能化，智能座舱或许将会是一个先行者，一是座舱的智能化对于车企来说似乎是一个更容易实现且入门门槛相对较低的领域，这里没有法规的约束，也暂时没有明确的级别概念，很方便“扯大旗”。

还有就是对于消费者来说，智能座舱带来的车内交互体验的改变，会给用户带来更加直观以及个性化的体验，最能让用户感受到变化这当然是车企最感兴趣做的，所以这是一个如今车企们都更喜欢打出去的一张牌。

智能驾驶舱，即以多屏融合(液晶仪表+HUD+中控屏+后座娱乐)实现的交互体验。多屏互动在未来有望由一颗芯片提供运算能力输出，以UI创新设计和CAN总线协议打通为基础，通过液晶仪表、HUD、中控屏及中控车载信息终端、后座HMI娱乐屏、车内外后视镜等载体，实现语音控制、手势操作等更智能化的交互方式。这背后是新科技时代人工智能、AR、ADAS、等技术融入，更是产业IT创新力的释放。

随着人工智能和车联网技术的不断发展，未来汽车发展方向也朝着时间更长、层次更深、频率更高的人机交互方向发展，快速发展的座舱电子有望作为人机交互的中枢，满足乘客最终驾驶体验。汽车人机交互方式正处于变革的前夕，多屏驾驶舱有望重新定义人机交互，逐渐成为人机交互的体验核心。由于传统汽车信息与功能碎片化，用户界面老旧，信息的过载带来了人车交互的障碍。随着汽车电子化的不断渗透，仪表盘、中控屏、车载信息娱乐系统终端等将面临着升级和集成，以全液晶仪表、 HUD、车载娱乐系统、后座娱乐为代表的座舱电子能带来更加智能化和安全化的交互体验，以及提供更加简洁和高效的交互方式，有望成为汽车下一个颠覆式的创新点。

目前我国智能座舱的市场规模只有336亿元，但是产业还有很大的市场增长空间，预计2018年智能座舱的市场规模为517亿元，增长率为54%。

智能座舱未来的发展及普及背后是新能源汽车和智能汽车的快速发展， 座舱电子在提升智能化和安全化的交互体验的同时，也是智能驾驶、全车娱乐和人工智能的关键接口。随着新能源汽车和 ADAS 的渗透率逐渐提升，新能源汽车电量显示、续航里程、电池状态信息以及 ADAS 状态信息使得传统仪表难以应对，无法实现有效的人机交互，由于液晶仪表的信息承载量大，加上显示的多样化，有望成为未来汽车的必需品。随着智能化和车联网化逐渐成为汽车的发展趋势，汽车座舱电子系统的重要性日益凸显，它将成为一个重要的智能硬件入口。

想要了解更多智能座舱行业具体详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2021-2026年智能座舱行业深度研究报告》，本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报纸杂志的基础信息等公布和提供的大量资料和数据，客观、多角度地对中国智能座舱市场进行了分析研究。报告在总结中国智能座舱行业发展历程的基础上，结合新时期的各方面因素，对中国智能座舱行业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实，既有深入的分析，又有直观的比较，为智能座舱企业在激烈的市场竞争中洞察先机，能准确及时的针对自身环境调整经营策略。