2021-2025年中国汽车导航仪GPS市场深度全景调研及投资前景分析报告
2月22日，近日捷豹路虎公司发布全球全新战略。基于该战略捷豹将在2025年起成为纯电动品牌，路虎将在未来5年推出6款纯电动车型。2026年起该公司计划逐步取代柴油车型，并在2039年达成净零碳排放的目标。此前，捷豹路虎公布了2019/20财年(2019年4月-2020年3月)财报，财报显示捷豹路虎实现销售额230亿英镑，同比下降5%。不过在疫情下，公司仍保持着56亿英镑的资金储备，其中包括37亿现金及19亿银行授信额度。而在新冠疫情肆虐全球的大背景下，中国市场同样扛起了拉动品牌销量的重任。数据显示，今年4-5月捷豹路虎分别实现环比49.5%和18.2%的增长，销量逐步恢复到去年同期水平。
据了解，《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，六线城市小型纯电动乘用车市场份额快速增长，从2016年六线城市小型纯电动乘用车销量5%占比提升到今年37%的市场份额。作为备受消费者关注的汽车产品，新能源车关键技术研发和产品均取得突破。其中，凭借性价比高、方便快捷等优势。未来电动车市场行情如何?
我国从“ 十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20 亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。共计200 多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000 多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。
目前我国电动汽车的研发取得明显进展。已形成上千项专利，并开发出了多款电动汽车样车。其中，比亚迪、奇瑞、长安等企业的插电式和油电混合动力汽车已具备上市销售的条件。 发展电动汽车的关键在于我国企业能否掌握核心技术。电动汽车的关键核心技术有三个：一是动力电池，二是电机，三是控制系统。其中，动力电池最为关键，其性能指标和经济成本决定了电动汽车的商业化进程。动力电池研发产品的主要性能居国际先进水平，电池产业基础雄厚，但需要解决一些薄弱环节。
根据中汽协数据，1月电动车销量17.9万辆，同环比+238.5%/-27.8%，好于预期。根据中汽协数据，1月新能源汽车产量为19.4万辆，同比增加285.8%，环比降低17.5%;销量为17.9万辆，同比大增238.5%，环比下降27.8%。1月新能源乘用车销量为17.2万辆，同比上升259.1%，环比下滑23.9%;产量为18.6万辆，同比上升313.1%。1月新能源商用车销量约为7000辆，同比提升45%，环比下滑67.1%;产量为8000辆，同比提升49.9%，环比大幅下滑61.9%。
在2020年，我国的社会消费品零售总额有望超过美国，位居全球第一。而在接下来的数年里，我国的经济增速也会在较大幅度上领先美国。电动自行车行业规模在不断扩大。有数据显示，截止到2018年末，中国的电动自行车保有量已经超过2.5亿辆，而在2019年，更是达到了3亿辆左右。与此同时电动自行车新国标的发布规范了市场的良性发展。
电机驱动作为新能源汽车的三大核心零部件之一，是电动汽车行驶中的主要执行结构，其驱动特性决定了汽车行驶的主要性能指标。电机驱动系统主要由电动机、功率转换器、控制器、检测传感器以及电源等部分构成。与一般工业用电机不同，用于汽车的驱动电机应具有调速范围宽、起动转矩大、后备功率高和效率高的特性，另外还要求可靠性高、耐高温及耐潮、结构简单、成本低、维护简单、适合大规模生产等。未来我国电动汽车用驱动电机系统将朝着永磁化、数字化和集成化方向发展。
根据国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案要求，到2020年我国需要建立起完善的电动汽车动力系统科技体系和产业链，2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。突破新能源汽车关键技术，对于打破国外供应商在新能源汽车核心零部件的垄断，提升我国自主品牌汽车竞争力，加快新一代电池、电机、电控系统研发，将成为十三五的重点突破方向。目前，动力系统走向集成化的趋势已在驱动电机系统行业得到体现。
新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成，其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分，决定了电动汽车的性能指标。因此，对于驱动电机的选择就尤为重要。
更多行业前景分析请点击中研普华报告《2021-2025年中国电动车市场深度全景调研及投资前景分析报告》
2021-2025年中国汽车导航仪GPS市场深度全景调研及投资前景分析报告
