特斯拉将推出全自动驾驶订阅服务 国家交通规划加速自动驾驶商业化进程

3月2日消息，特斯拉将推出全自动驾驶订阅服务。电动汽车制造商特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，将在未来3到4个月内推出全自动驾驶(FSD)订阅服务。与此同时我国《国家综合立体交通网规划纲要》中提出，要使我国智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)达到世界先进水平。自动驾驶汽车真的要来了?

自动驾驶汽车又称无人驾驶汽车、电脑驾驶汽车、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能汽车。在20世纪已有数十年的历史，21世纪初呈现出接近实用化的趋势。国际上将自动驾驶分为L0到L5共六个级别。其中L0为无自动化，L5为完全自动驾驶。目前行业内主要厂商已实现L3级别自动驾驶技术，少数顶尖厂商正在攻坚L4级别。

特斯拉即将推出的就是L4级别的全自动驾驶功能。去年10月20日晚间，特斯拉开始向部分客户推送其全自动驾驶测试版软件，该软件可为该公司所有车型提供全自动驾驶能力。

随着全自动驾驶套件的功能不断增加，特斯拉在过去几年中数次对FSD套件提价。如今，该套件的价格已经涨到了现在的1万美元。

去年早些时候，外媒报道称，有迹象表明，特斯拉正在为其全自动驾驶套件开发一种按需付费的订阅服务。随后，马斯克证实，该公司计划在2020年年底前推出这一服务，但这显然没有实现。

去年12月份，马斯克发布推文表示，全自动驾驶订阅服务已被推迟至2021年初推出。现在，他又在推特上确认，将在2021年第二季度，也就是4月至6月份推出全自动驾驶订阅服务。

根据中研普华出版的《2021-2025年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》显示：

近日，中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中提出，在未来 15 年，通过实现北斗时空信息服务、交通运输感知全覆盖，使我国智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)达到世界先进水平。

预计到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，建设100个综合交通枢纽城市，实现都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖。此外，完善面向全球的运输网络，实现周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。实现现代化高质量国家综合立体交通网。

智能网联汽车新政策

受益于《国家综合立体交通网规划纲要》等国家政策的加持，道路网的配套升级，智能网联汽车、自动驾驶的产业化升级有了更强的技术、基建支持。

2020年疫情的影响，客观上加速了自动驾驶产业化的进程。受疫情的影响，无人配送车、无人驾驶环卫车等需求释放，Robo-taxi、自动驾驶卡车等L4级别无人驾驶公司开始推广试点，加速自动驾驶商业化进程。

国内的自动驾驶行业发展迅速，除了百度、滴滴等巨头引领发展外，其他公司的实力也相当不俗。2月9日，加州交通管理局(DMV)发布2020年全年自动驾驶数据，总计 63 家的加州自动驾驶测试牌照持有者中，29 家公司汇报了全年路测数据。其中，中国自动驾驶公司表现不俗，AutoX、小马智行(Pony)紧随Waymo、Cruise之后，位列第三名和第四名，2019年的前五名百度未上报数据而不在排名中。

多家自动驾驶头部企业官宣大额融资。今年初，滴滴自动驾驶完成3亿美元融资。本轮由IDG资本领投，CPE、Paulson、中俄投资基金、国泰君安国际、建银国际等投资机构跟投。加上此前2020年5月公开披露的软银愿景基金2期领投的超5亿美元融资，滴滴自动驾驶公司已在一年内获得超8亿美金投资。

智能汽车销量高速增长，驱动相关公司市值大幅提升，加速产业化进程，电动车产业的发展一直伴随着智能化的快速提升，电动车巨头也是助力自动驾驶技术发展的一大主力。数据统计显示，特斯拉、蔚来、理想、小鹏在2020年的整车销量分别为49.96万辆(增长36%)、4.37万辆(增长113%)、3.26万辆(增长32倍)、2.7万辆(增长112%)。市值大幅上涨助推相关公司融资规模提升，加速自动驾驶和智能电动产业链发展。

自动驾驶产业发展前景

从2009年起，Google、百度等科技巨头进入自动驾驶领域。我国的自动驾驶发展保持与国际并跑的态势，国内自动驾驶发展从地域上看，产业发展集中在北京、广东、上海、浙江、江苏，技术领域涵盖了ADAS/驾驶解决方案、成车机器人制造、雷达传感器、行车系统和算法、地图和导航等方面。从商用化现状可以看出，这些企业还处于技术研发阶段，跨界和整合是的产业链进入了深度合作期，优势互补可以上企业和整个产业向好发展。

我国自2015年起持续推出引导自动驾驶发展的相关政策，意在推动交通发展提高质量效益转变。

在2019世界智能网联汽车大会上，交通运输部总规划师王志清表示交通运输部将从三个方面推动自动驾驶：一、加强协同合作，优化政策供给，出台自动驾驶顶层设计文件;二、夯实发展基础，公关自动驾驶与车路协同技术，推动交通设施数字化;三、开展试点示范，建设自动驾驶示范路、示范区，以2022年北京冬奥会等为节点，推动智能网联汽车商业化运用。

此次发言给予市场一个较为明确的落地预期，预计将在2021-2022年间迎来自动驾驶产业的拐点。欲了解更详实的中国自动驾驶行业发展前景分析请点击中研普华报告《2021-2025年中国自动驾驶行业前景预测与投资战略咨询报告》