2月中国汽车消费指数为64.4 我国乘用车市场进入稳健增长期

2月中国汽车消费指数为64.4

中国汽车流通协会3日发布最新一期“汽车消费指数”：2月汽车消费指数为64.4;预计3月中国汽车市场销量将有所回升。

中国汽车流通协会分析认为，由于春节前后疫情防控，返乡过节人数减少，部分购车需求延后释放。同时，政府鼓励汽车消费政策将继续，并从促进新车消费延伸到二手车、后市场，以及报废更新等汽车生命周期全过程，中国汽车市场有望进一步回暖。

我国乘用车市场进入稳健增长期

我国汽车体量较大，市场更替及维修保养需求较大，我国每年有一半以上的汽车超过保修期，年维修量4亿辆次，市场规模在7000亿元左右。到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，汽车维修产值有望超过1万亿元。我国乘用车市场进入稳健增长期，预计未来 5 年有望维持 3%-5%增长。根据企查猫数据，截至2020年8月底，企业名称包含“汽车零部件制造”的存续企业共有168.69万家，其中在业的有48.69万家，规模1000万元以上存续企业12.43万家。

2021年汽车产业销售情况分析

2021年1月份，中国车市取得了开门红，整体上取得了高达25%以上的同比增长率。这显示了，中国汽车市场延续了2020年下半年的强势复苏态势。而且，多数车企均取得了较好的销量成绩。

中汽协数据显示，2021年1月份，中国汽车销量为250.3万台，与2020年同期相比，销量上涨了29.5%，增长非常迅猛。其中，2021年1月份，中国汽车乘用车销量为204.5万台，相比2020年同期，其销量上涨了26.8%。

值得注意的是，在中国汽车国内销量迎来开门红之际，中国汽车出口在1月份也取得了不错的成绩。数据显示，2021年1月份，中国汽车出口数据为11.9万台，与2020年同期相比，增长了73%，创造了单月出口销量纪录。

2020年底，车企并没有对经销商大幅度压库，经销商库存压力没有进一步加剧。特别是进口豪华品牌指数、自主品牌指数、主流合资品牌指数均环比下降，一方面说明这些品牌销售较好，另一方面也说明不少经销商对今年1月车市持保守态度，没有大量进货。

一方面，我国经济和就业保持稳定，特别是中低收入者工作和收入具有稳定性，会影响汽车市场的发展。另一方面，如果中小城市汽车市场和广大乡镇市场的开发有进一步突破，那么今年汽车市场应该会很乐观。不过，疫情和世界经济形势都存在很多不确定因素，因此汽车市场情况还需审慎乐观。

我国汽车工业的快速发展，带动了其他相关产业进步，汽车检测行业正是在这个背景下得以兴起。不过，由于我国汽车检测起步较晚，目前尚处于初级阶段，存在问题较多，还有很大的提升空间。

2019年，中国汽车检测服务市场规模为297.3亿元，占总体市场的87.57%;汽车检测系统市场规模增长到42.2亿元，占总体市场的12.43%。

其中，乘用车在2021年1月份的出口量为9.1万台，与2020年同期相比，其销量上涨了76.9%。显然，在2021年1月份，中国汽车出口数据，相当出彩。

其中，自主品牌汽车整体上也有着不错的表现。尤其是，在中国品牌汽车中表现较为出彩的吉利汽车、上汽名爵、奇瑞汽车、长城汽车等，在1月份汽车出口方面，均有着可圈可点的方向。在一定程度上，这显示了，中国品牌汽车在立足于国内市场的同时，也逐渐开拓国际市场。

对于中国品牌汽车而言，“走出去”是一个长期的战略。开拓海外市场，在一定程度，也有利于中国品牌汽车拓宽生存空间，提升中国品牌汽车的声量。

想要了解更多汽车行业发展分析，请关注中研普华研究院报告《2021-2025年中国微型汽车市场深度全景调研及投资前景分析报告》。