2021-2026年集装箱汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
统计局发布2021年1-2份规模以上工业数据。1—2月份，规模以上工业增加值同比实际增长35.1 %(以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率);比2019年1—2月份增长16.9%，两年平均增长8.1%。从环比看，2月份，规模以上工业增加值比上月增长0.69%。
汽车制造业增长70.9%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长48.9%，电气机械和器材制造业增长69.4%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长48.5%，电力、热力生产和供应业增长19.6%。
根据中研普华出版的《2021-2025年中国汽车制造行业竞争分析及发展前景预测报告》显示：
汽车制造是指汽车整车制造、装配或车用发动机、零部件和配套件生产。在中国，制造企业作为经济组织，必须拥有一定的人力、物力、财力资源，还必须拥有充分的独立经营自主权，包括资产的处置权和产品的生产销售权等，制造企业是以盈利为目的的经济组织，摩托车制造也属于汽车制造企业范畴。
韩国产业通商资源部周一发布的数据显示，韩国2月汽车产量、本土销量、出口量同比均连续两个月实现两位数增长。
2月，韩国汽车产量增长37.9%，至26.0958万辆，本土销量增长24.2%，至12.3317万辆。2月出口量达16.1886万辆，同比增长35%，出口额为35.3亿美元，增长47%。另外，新能源汽车出口增长70.9%，至2.4932万辆，出口额增长102.6%，至7亿美元，均创历年2月新高。新能源汽车出口在整体乘用车出口中占比16%，较去年同期增加3.5个百分点。
2月份国内狭义乘用车市场销量达117.7万辆，同比增长371.9%，环比下降45.5%;1-2月份累计销量333.8万辆，同比增长69.6%。其中，2月份新能源狭义乘用车销量9.7万辆，同比增长675.0%，环比下降37.9%;累计销量25.2万辆，同比增长367.1%。
另外，2月份轿车销量55.8万辆，同比增长345.1%，环比下降47.2%;累计销量161.8万辆，同比增长71.4%;2月份MPV销量6.3万辆，同比增长240.7%，环比下降44.4%;累计销量17.7万辆，同比增长51.5%;2月份SUV销量55.6万辆，同比增长426.7%，环比下降43.8%;累计销量154.2万辆，同比增长70.1%。
据乘用车联席会最新统计数据，2021年2月，国内新能源乘用车批发销量达到10.0万辆，同比增长640.2%，环比1月下降39.5%。其中，插电混动销量1.6万辆，同比增长737.5%，占比16%。纯电动的批发销量8.4万辆，同比增长624.3%。
2月，A00级电动车销量增长明显，销量达3.2万辆，份额达到纯电动的39%。相比之下，A级电动车占纯电动份额17%，处于近几年谷底;B级电动车达2.9万辆环比1月下降13%，纯电动份额34%，表现很强。
车企方面，2月，销量排名前三，分别是：上汽通用五菱20819辆、特斯拉中国18318辆，比亚迪10245辆。2月的蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。大集团新能源表现分化加剧，上汽、广汽表现相对较强。BBA豪华车企的纯电动车全面量产，但缺乏亮点。据统计，2021年1月中国新能源乘用车世界份额56%，1月环比上年12月下降17%;而欧洲1月环比降幅63%，政策压力导致的12月冲刺和1月的巨幅回落特征明显。
欲了解更详实的中国汽车制造行业发展前景分析请点击中研普华报告《2021-2025年中国汽车制造行业竞争分析及发展前景预测报告》
2021-2026年集装箱汽车市场发展现状调查及供需格局分析预测报告
