汽车之家正式在香港交易所挂牌上市 中国盈利能力最强的汽车服务平台之一

3月15日，汽车之家正式在香港交易所挂牌上市，股份代码为2518.HK，上市定价176.3港元，弱市下获超额认购，成年内首家回港二次上市的中概股。根据第三方数据公司QuestMobile的资料显示，按2020年12月移动端日活跃用户计算，其在汽车服务平台中排名第一。

不过汽车之家此次回港二次上市同样面临严峻的市场挑战：数据显示，近半个月来，全球市场剧烈波动：自2021年3月2日汽车之家开簿前一天开始至3月8日收盘，China ADR-11.8%;纳斯达克指数跌幅-7.2%;标普500指数-2.1%;恒生科技指数-13.1%。期间中概股中的百度-23.1%， 哔哩哔哩-31.9%， 腾讯-7.8%，京东–11.4%;贝壳-28.8%。

在近几年整体车市下行的不利环境下，汽车之家依托多元业务布局、强大的技术实力和管理层对业务的转型升级和机遇的把握，最终保持了强劲的营收能力。二次上市的招股书显示，汽车之家在2018年、2019年、2020年营收分别为人民币72.33亿元、84.2亿元、86.59亿元;年度净利润分别为28.64亿元、32亿元、34亿元;净利润率接近40%，分别为39.6%、38.1%、39.4%，也成为中国盈利能力最强的汽车服务平台之一。

根据中研普华出版的《2021-2026年中国互联网汽车行业发展前景及投资风险预测分析报告》显示：

从2013年开始，二手车电商平台大量涌入，二手车网络车源数量突飞猛进，4年时间，网络车源数量10倍式增长，根据公平价大数据中心监测由2013年日均车源8000条到2017年日均车源80000条。同时二手车交易量也平稳增长，由2011年847万辆到2016年1039万辆，4年时间，二手车交易量增长1.23倍。10倍与1.23倍，可见，二手车行业存在一定泡沫，但趋势明朗。

2016年我国二手车交易量为1039万辆，同比增长10%，其中，二手车电商交易量约占10%。市场预计，到2020年，国内二手车交易将达到2920万辆，新车与二手车的交易规模比例将达到1:1。2016年我国新车金融渗透率约为30%，二手车金融渗透率小于5%。对比之下，一些欧美发达国家的二手车金融渗透率高于新车。我国二手车金融还处于初期发展阶段，其中也包括电商部分。二手车电商的盈利模式主要是三个方面，3%左右的交易佣金，汽车后市场服务(售后质保服务，如汽车养护、维修等)，汽车金融(保险、贷款等)。不同的B2C或C2C模式，盈利构成会各有侧重。C2C模式除了能收取佣金外，还有一部分来自售后质保服务和汽车金融的收入，B2C模式在交易佣金和售后服务方面较难收到钱。

二手车电商发拍量迅速增长，电商渠道正在越来越多地渗透进二手车交易流通市场。渗透率的快速增长得益于二手车电商企业为整个行业做出的贡献，发拍量的提升促进了成交量的提升。同时，随着二手车市场的不断完善，C2B模式与B2B模式的发拍量比例将逐步趋于稳定。

2月国内汽车销量

3月11日，中国汽车工业协会(以下简称中汽协)在京发布的最新产销数据显示，2月，国内汽车销量达145.5万辆，同比增长3.6倍，延续了去年二季度以来稳定恢复的态势，为今年车市销量实现正增长奠定良好基础。

中汽协统计数据显示，今年1-2月，汽车销量累计完成395.8万辆，这一成绩与2019年同期市场相比，销量增幅达2.7%。得益于良好的市场开局，各细分市场迎来了全面增长。轿车市场和SUV市场增速均超过70%。其中，轿车市场同比累计增长79.7%，是所有细分市场中增幅最大的市场。

近年来，轿车市场受到SUV市场冲击，市场份额逐年下滑。去年，SUV市场销量首次超越轿车市场，更是令轿车市场压力陡增。今年一开年轿车市场销量增幅超越SUV，对于轿车市场而言无疑是个积极信号。

欲了解更详实的中国互联网汽车行业发展前景分析请点击中研普华报告《2021-2026年中国互联网汽车行业发展前景及投资风险预测分析报告》