2021-2025年中国农业投资行业竞争分析及发展前景预测报告
3月18日，2020年，四川省统筹做好疫情防控和产业发展，在园区建设、企业培育、项目建设、市场开拓等方面持续发力，推动行业平稳健康发展，全省规模以上食品工业企业实现营业收入9067.7亿元，同比增长5.4%;实现利润总额1052.3亿元，同比增长21.9%。深入实施《“四川制造”品牌提升三年行动计划(2019-2021)》，积极抢抓消费升级机遇，聚焦新产品、新品种，做大做强一批引领新消费的本地品牌，打造了天府菜油、圣洁甘孜、净土阿坝、大凉山等一批特色鲜明、市场信誉好的区域品牌。
近年来，四川政府带动农民们打造了许多民族特色农产品，例如，支持民族地区打造牦牛肉、辣椒等优势区域品牌和知名品牌。未来特色农产品市场行情如何?
在中国，国家农业部大力支持农产品区域公用品牌的发展，在农业部品牌农业建设的窗口--中国农业信息 网品牌农业频道中，开辟区域品牌专栏，同时组织组织品牌专家、农经专家和信息化专家共同研发出了符合中国国情、具有中国特色的农产品区域公用品牌信息化宣传系统，是我国第一次全国性系统的专业的宣传区域公用品牌的信息化工程。
特色农业规模化决定了生鲜产品的流转速度和成本分摊。品牌化是实现高生鲜产品回购率和高溢价的重要手段。专业化是消费者的消费体验的保证。专业化体现在商业行为上，如售前沟通、送货速度、售后态度等，它是品牌化的前提。品牌化意味着产品标准化的建立，提高消费者忠诚度和产品溢价，它是规模化的保障。
在国内生鲜市场中，特色农业农产品是主要商品之一，消费者对购买的农产品新鲜程度十分重视。在这其中，农产品的物流运输变得至关重要。农产品运输要求高，冷链物流成为主要方式。但目前，国内农产品运输在物流市场中占比并不大，利用冷链物流体系进行配送的更是少。2019年中国农产品物流总额达3.86万亿元，2020年中国农产品物流总额将突破4万亿元，并预测在2023年中国农产品物流总额将达到了4.53万亿元左右，2019-2023年均复合增长率约为4.08%。
目前，我国现代化冷链物流体系尚未完善。据调查显示，中国由于冷链系统不完善造成每年约有1200万吨水果和1.3亿吨蔬菜的浪费，总价值至少为100亿美元;冷链应用率不到20%，人均冷库容量仅0.05立方米，占比7%，特色农产品冷藏保温车占货运汽车的比例仅0.3%，与发达国家差距较大;现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化，国有冷库中近一半已使用30年以上;区域分布不平衡，中部农牧业主产区和西部特色农业地区冷库严重短缺，承担全国70%以上生鲜农产品批发交易功能的大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。
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