让你昔日卖美不卖中 如今这款发动机砸手里头了吧！

人类从未停止过探索未知事物的步伐。航天作为探索宇宙的事业，一直以来都受到世界各主要强国的关注，中国作为航天领域的后起之秀，凭借着科研人员的付出和不断的投入，已经跻身世界第一集团，不久之前，中国最新一代长征7号运载火箭成功发射天舟1号货运飞船，圆满完成了其第二次发射任务。作为中国第一款采用液氧煤油发动机的火箭，该火箭将承担中国未来天宫二号空间实验室货运飞船的发射任务。而天舟1号就是首次为天宫2号空间实验站发射的货运飞船。

早在去年，长征7号完成首次发射任务后，不少国人非常激动，因为这款火箭采用了目前中国最先进的运载火箭发动机技术，其采用液氧煤油作为能源，是目前世界主流火箭发动机使用的燃料，让中国步入了火箭发动机研发的先进行列。对于中国来说是先进技术的液氧煤油航天发动机，在美俄等国早已经成为了成熟的技术，俄罗斯的RD-180液氧煤油发动机是目前世界上用途最广泛的火箭发动机之一。该机不光为俄罗斯的“联盟”系列火箭提供动力，还为美国的阿特拉斯V火箭提供动力，同时还是韩国罗老号火箭的动力来源，可以说是畅销世界的一流火箭动力。

然而近些年来美国国会要求NASA减少和俄罗斯的合作，本来采用RD-180的阿特拉斯V运载火箭不再使用俄罗斯火箭发动机，转而使用美国国产的发动机。失去了最大的客户美国，这让俄罗斯RD180发动机风光不再，同时还意味着依赖美国才搞出火箭的韩国未来也不会再使用RD-180发动机，那么RD-180将只剩下一个用户就是俄罗斯自己。而俄罗斯的联盟号火箭每年发射频率不高，RD-180不再能成为俄罗斯的“外汇兑换器”了。

早在上世纪90年代苏联解体时，中国航天部门就开始寻求俄罗斯的合作，希望购买RD-180火箭发动机技术，然而当年的俄罗斯拒绝了中国的请求，因为当时俄火箭发射业务非常火爆，不愿向中国出售这款先进发动机技术。然而风水轮流转，到了美国不再使用RD-180的现在，中国再次向俄罗斯抛出橄榄枝，希望购买这款真空推力超过93万磅、对于中国来说依然具有借鉴意义的火箭发动机，然而俄罗斯却再次拒绝了中国。

在此之后不久，中国成功研制出了YF-100以及YF-115液氧煤油发动机，这成为扭转俄罗斯态度的“最后一根稻草”。俄罗斯又“回心转意”同意中国购买RD-180，甚至俄罗斯的动力机械科研生产联合体总裁都亲自前往中国推销这款火箭发动机，这到底是为何呢?

实际上，俄罗斯出售RD-180给美国这种看似不可思议的事儿能发生，最简单的原因就是俄罗斯深知美国也拥有制造这类火箭发动机的能力，就算自己不卖美国也能造出来，既然是生意，哪有白白放手的理由。而为了加深美俄的合作，动力机械科研生产联合体和普惠公司组成了合资公司专门负责出售RD-180火箭发动机，因此韩国也能顺利得到这款发动机。

然而中国就不同了，作为后起之秀。中国此前并不具备液氧煤油发动机的研发能力，RD-180正好可以卡住中国，而随着YF-100火箭发动机的研发成功，俄罗斯已经知道中国拥有液氧煤油发动机的研发能力。虽然YF-100的真空推力仅有1340千牛，相当于30万磅力，只有RD-180的三分之一不到，但中国已经掌握了液氧煤油技术，未来达到RD-180的93万磅力只是时间问题，既然无秘可保，自然可以拿出来出售了。但俄罗斯显然有些晚了，如果中国的YF-100还没有研发成功，RD-180对中国还有比较大的参考价值，对俄罗斯来说，RD-180属于卖方市场，而现在，RD-180已经成为了买方市场，主动权掌握在了中国人手中。中国人