中日高铁最后的鏖战 新马线的结果将在2018年年底揭晓

中日高铁最后的鏖战 新马线的结果将在2018年年底揭晓

近年来，中国高铁横空出世，一鸣惊人。不仅运营规模大，而且还具有技术先进、安全可靠、性价比高、运营经验丰富、系统技术全面、造价低、建设速度快等优势，成为“中国速度”“中国制造”的新名片。

同时，高铁也成为中国和日本在东盟和亚洲为争夺影响力而进行的战略较量的主要方向之一。而中国赢得了老挝、印度尼西亚、泰国的高铁项目，剩下的新马线是中日高铁最后的鏖战。

为赢得马来西亚-新加坡高铁订单，日本10家公司结成联盟。日本政企合资基金"海外交通与城市开发事业支援机构"和东日本旅客铁道株式会社将向日本企业联盟提供支持。不久前日本驻马大使宫川真喜雄在接受Bernama国家通讯社采访时表示，日方提交的投标方案为一揽子整体方案。其技术基础为新干线建设技术。投标方案包括技术全面转让，发展当地供应商，以便在相当大程度上为马来西亚和新加坡公司，包括中小企业，提供帮助，日本大使称。

我们中方为了中标该项目，也联合了八家公司，包括中国铁建、中国通号和中国进出口银行。新闻办公室位于北京的中国财团暂时还没有透露自己投标方案的具体细节，因为问题还在研究中。但财团本身已经组建，将提供从设计、铁路以及电信建设、融资到高铁的运营和技术保障等方面的服务。专家们指出，就财团的规模和资源来看，它有可能成为中国为实施境外高铁项目而成立的最大财团。

俄罗斯科学院远东研究所专家维克多·帕夫利亚坚科称不排除政治因素也会影响吉隆坡-新加坡高铁项目的竞标结果。

维克多·帕夫利亚坚科说："中国高铁技术与交付能力世界第一，有着技术上的优势，另外政 治上也有优势。今天中国和东盟之间还进行着现实的合作，这种合作首先为包括政 治、经济以及完全可能的军事项目在内的地区合作创造了新的政治条件。中国同东盟的关系在不断改善，它的情况比日本好，包括因为该地区国家的华侨华裔在经济上的积极参与。这无疑是中国的优势，能提高它在同日本争夺吉隆坡-马来西亚高铁建设项目中的获胜机会。"

1月23日将在吉隆坡举行马新高铁建设招标吹风会。组织方还透露，竞标方案应在6月29前提交，中日高铁最后的鏖战的结果将在2018年年底揭晓。

马来半岛高铁启动国际招标 日媒:中日或激烈角逐

围绕着连接马来西亚与新加坡的马来半岛高速铁路计划，两国政府20日启动国际竞标以敲定负责车辆设计、铁路建设等的企业。日媒称，日本与中国在东南亚围绕铁路项目展开了激烈的订单竞争，似乎也将在马来半岛展开角逐。

据日本共同社报道，据马来西亚与新加坡两国发布的消息，2018年1月23日将在马来西亚首都吉隆坡实施面向竞标单位的说明会。招标截至6月29日，明年底前将敲定中标方。新马两国列举了“最优先安全性、实用性与可靠性、有实绩的技术、运用灵活性、以乘客为中心的设计、成本效益”等作为评估点。

日方将由东日本铁路公司(JR东日本)等10家公司组成企业联合体，力争以新干线模式获得订单。除中国外，韩国及欧洲企业也对该项目流露出兴趣。

根据计划，这条高铁将由90分钟直达列车与在马来西亚国内的站停列车构成。连接吉隆坡和新加坡的直达列车力争2026年底前通车。新加坡和马来西亚计划分别设置1个和7个车站。