南京哈罗单车骑出“服务区”要收费 什么时候开始实行?

近日，共享单车品牌哈罗单车CEO杨磊接受中新网采访，表达出了更深层次的共享单车出行理念：共享出行未来是很美好的生活方式。

为进一步减少乱停乱放，加强单车管理，自4月23日起，南京在服务区外骑行并还车的用户，将被收取5元调度费。

共享单车会依据车辆数量和团队运维能力设定相应的服务区范围，随着服务能力的提升及运维团队的壮大，逐步扩大服务区。以哈罗单车为例，打开APP可以发现，地图上有一个蓝色的区域。如果用户定位地点是非服务区，那么在APP上会有“该区域暂未开通服务，敬请期待”的字样。

记者发现，哈罗单车所划定的服务区覆盖了南京主城区大部分区域，对于主城区内骑行的用户影响不大，主要影响的是在服务区“边缘”的用户。哈罗单车负责人表示，他们会通过短信、系统推送等方式告知用户。同时，当用户距离服务区边缘或在区外开锁时，系统会提示用户，骑出服务区锁车会收取调度费。这是否意味着，市民只要将车骑出服务区，就会扣费?该负责人告诉记者，是否扣费主要是后台系统根据关锁位置的一个判定，主要分以下四种情况：

用户凡是将车辆骑出服务区关锁还车，即会被扣除5元调度费，并会收到扣费短信提醒(有些用户的手机会被系统拦截);被扣除费用的用户，只要在24小时内从服务区外将车骑回区内关锁还车，系统会自动退还之前扣除费用;用户如果不小心将车辆骑到服务区外，不用紧张，只需要将单车骑回服务区内关锁，就不会收取任何额外费用;如出现定位偏差，导致用户在“边缘”地带还车时被误扣费，请保留好相关的图片证据及定位信息，联系客服处理。