京张高铁最新进展：京张高铁动车外观方案出炉 京张高铁未来长这样

京张高铁

京张城际铁路，又名京张高铁，京兰客运专线京张段，京昆客运专线京张段，京张高铁建成后，将成为世界上第一条设计时速350公里有砟轨道高速铁路，也是世界上第一条设计时速350公里的高寒、大风沙高速铁路。

全称京兰客运高速铁路北京至张家口段，起自北京北，途径沙城、下花园、宣化，抵至河北张家口，全线长约174千米，乘火车从张家口到北京的时间将缩短到一小时。2016年上半年开工，计划2019年底通车。

工程正线共设10个车站，分别为北京北站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、东花园北站、怀来站、下花园站、宣化北站、张家口南站，预留东花园北站。怀来站、下花园北站、宣化北站3个为新建车站，其余均为改建车站，其中北京北、清河和张家口南为始发站。

京张高铁最新进展：京张高铁动车外观方案出炉  京张高铁未来长这样  

京张高铁外观方案出炉  京张高铁未来长这样  

中国铁路总公司23日在京展示作为智能京张高铁重要配套设备的智能动车组众创设计结果。未来，运动健儿和各方乘客将搭乘头型为“鹰隼”和“旗鱼”的动车组飞驰于“奥运高铁”之上。

据了解，京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，通过运用现代最新科技，力求在智能化、安全舒适、绿色环保、综合节能等方面实现新发展新突破。

按照“标准配置+奥运配置”的思路，中国铁路总公司在充分考虑中国元素、奥运精神、百年京张文化传承以及前期众创成果等要素的基础上，组织优化设计形成了“鹰隼”和“旗鱼”头型方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案。

在京张高铁智能动车组众创设计方案颁奖仪式上，中国铁路总公司总经理特别技术顾问、中国工程院院士何华武表示，智能动车组将于2018年底完成样车试制组装，2019年上半年完成调试及试验验证。

目前，智能京张高铁工程建设正在稳步推进之中，官厅湖水库特大桥、八达岭隧道、八达岭车站、太子城车站等一批控制性工程建设进展顺利。

仪式上，铁路总公司还展示了介绍京张高铁智能化的《树起中国高铁新标杆》专题片。该专题片紧扣智能京张和北京冬奥会主题，采用与百年前的京张铁路对比表现手法和三维动画技术集中诠释了京张高铁智能、绿色、人文内涵，展示了“精品工程、智能京张”引领中国高铁全新升级的魅力。