AI自动驾驶芯片将采用国产CPU 具备AI深度学习能力

7月13日，在第三届中国智能汽车创新发展论坛上，零跑汽车副总裁赵刚发布了名为《智慧出行“芯”动力》的演讲。

零跑汽车是一家成立于2015年7月的新兴造车公司，由安防领域的大华股份创始人朱江明创立，要自主掌握包括“三电系统”、智能网联系统和自动驾驶系统在内的核心技术。

去年11月，零跑汽车和大华联手研发首款AI自动驾驶芯片“凌芯01”。目前这款芯片的研发已经步入集成验证阶段，预计将在明年第二季度进行实车测试。

据赵刚介绍，这款AI自动驾驶芯片将采用国产CPU，具备AI深度学习能力，算力达到目前业内芯片的5倍，并且定位更符合自动驾驶需求，具备多芯片柔性化组合的能力，成本可控。

零跑汽车的首款量产车S01搭载了L2.5自动驾驶技术，可以覆盖高速公路ACC、LKA，城市拥堵路况跟随，自动泊车三个场景。S01使用的摄像头传感器、毫米波雷达和超声波雷达都将由大华股份自主研发。未来随着凌芯01量产，零跑汽车将会采用“凌芯01”替代S01中现有的其他供应商芯片。届时，零跑汽车在自动驾驶的感知层、决策层和执行层都将拥有自主研发核心技术。

演讲中，赵刚公布了零跑汽车制定的自动驾驶技术发展图。零跑汽车S01搭载了L2.5自动驾驶技术，2020年通过OTA的方式，全系车系可将功能升级到L3水平。2021年，零跑汽车会小范围进行L4/L5自动驾驶测试，最终在2025年以后全面量产。

目前，零跑汽车正在进行自动驾驶的道路测试。据赵刚介绍，零跑汽车从2018年4月起共派出40余辆搭载最新自动驾驶技术的路试车，在全国范围内开展真实环境下的路试，包含国道、乡村路、高速路、城市道路、隧道、桥梁、碎石路等路况，至今实测安全无事故里的里程数超过了50万公里。

在谈到商业化落地时，赵刚表示零跑汽车也会和共享出行领域的公司合作。目前零跑汽车有3大整车平台——T平台(A00级别)、S平台(A0级)、C平台(A级)，其中T平台车型类似两座smart，可以用于分时租赁。T平台车型将在今年10月份完成硬模试装，并在明年第一季度正式上市。