7月中国原油进口量迎来回升 国内首个民营大型LNG接收站即将正式投产

中国原油进口量在连续下跌两个月之后，在上个月迎来回升，但由于小型地方炼油厂的需求持续萎缩，7月份原油进口总量依旧处于年内低位。

8月8日，中国海关总署公布最新数据显示，中国7月原油进口3601.9万吨，约合848万桶/日，与前一个月836万桶/日的数量相比增长12万桶/日，较去年同期增长约30万桶/日。然而，这一数字在今年各月份原油进口量中仅排在倒数第三。

据全球能源商品报价和分析机构阿格斯（Argus）分析，由于大量地方炼厂依旧处于停工之中，7月份原油进口量增加的原因可能来自国有炼油厂的贡献。在阿格斯所调研的13家山东民营炼厂中，7月份的总计开工率较6月下降一成至58%。据估计，停工设施对原油的需求量为64万桶/日。另一方面，唯一一家检修停工的国有炼油厂是中国石油下属唿和浩特石化分公司，其原油需求量约为10万桶/日。

今年4至6月，原油进口量大幅度下滑，其主要原因来自于民营地炼的大批停工。今年4月，中国原油进口量达到3946.1万吨，创下十年同期最高纪录。此后两个月间，原油进口量连续下滑，在6月份降至3435万吨。

目前，国际原油价格达到了近四年以来的高点，使得炼油成本大幅加重。同时，今年3月份成品油消费税改革将征税环节由原来的炼油厂生产环节后移到销售环节，使得地方炼厂变换发票名称进行偷逃税款的行为宣告终结。在多重压力影响之下，地方炼厂的利润空间不断萎缩，部分炼厂选择检修停工。

隆众资讯分析师李彦对媒体表示，中国石化产业的整体需求依然向好，“不论是增是减，目前每个月的量都不错的，1月到7月的总量也还在增长。”今年前7个月，中国共进口原油2.61亿吨，约合898万桶/日，同比增加5.6%。李彦同时补充，地炼在原油进口中仅占一小部分比重，国有石化企业才是主要进口商。

李彦认为，8月份地炼开工率将明显回升，未来几个月的原油进口量有望进一步增加。阿格斯则分析认为，随着9月、10月丰收季的到来，汽油需求的上涨将带动下一阶段原油进口量上升。

其他数据方面，7月当月，中国共出口457万吨成品油，与去年同期基本持平；进口成品油266.9万吨，同比增加14%；管道天然气与液化天然气的进口总量达到738万吨，同比增长28.3%。据贸易商表示，由于液化天然气价格大涨，一些中国企业的天然气进口量已在过去几个月中有所减少。今年以来，天然气进口总量4943万吨，同比增加34.3%。

国内首个民营大型LNG接收站即将正式投产

记者从中国最大民营天然气分销企业新奥集团获悉，新奥舟山液化天然气（LNG）接收及加注站（下称新奥舟山LNG接收站项目）已于8月7日顺利实现首艘LNG船舶接卸，意味着该项目一期工程正式建成并进入调试和试运营阶段，即将正式投产。新奥舟山项目是国内首个民企独资的LNG接收及加注项目，也是国家能源局核准的第一个由民营企业投资的大型LNG接收站项目。

与管道天然气相比，LNG是更灵活的跨区域天然气交易形式。国际天然气贸易中，须先将天然气液化为LNG，通过海运输送各地。LNG运输船运抵码头后，通过接收站的设施装置将LNG接收、存储和气化外输。新奥舟山LNG项目位于浙江自贸区核心区块舟山本岛北岸，由新奥集团投资兴建，集LNG接卸储存、气液外输、分拨转运、船舶加注、应急调峰等多业务、多功能于一体，其中船舶加注功能为国内接收站首例。

长期以来，国内LNG接收站的投资建设由“三桶油”主导。其中，中海油下属9座接收站占全国已投产LNG接收站总处理能力的56%。民营企业参与进口LNG贸易主要有两种途径，其一是作为第三方租赁LNG接收站，另一种则是自建LNG接收站。2014年12月，新奥集团作为第三方用户借用中石油江苏LNG接收站接卸进口LNG资源6万吨，成为国内首家利用第三方接收站设施进口LNG的民营企业。但民营企业租赁接收站进口LNG需要协调有限的接收站窗口期，并让位于“三桶油”长协资源的排产计划。LNG接收站项目投资巨大、审批程序复杂，目前为止仅九丰集团、广汇能源、新奥集团等民营企业涉足其中。与其他已投产的民营接收站相比，新奥舟山接收站规模最大，具备远洋大型LNG运输船接收能力。

据了解，第一艘接靠新奥舟山LNG接收站项目码头的LNG运输船为“Stena Blue Sky”号，满载14.5万方LNG从卡塔尔拉斯拉凡港口出发，经过16天航行后抵达舟山站。该船所载LNG将主要销售到华东地区下游市场。新奥舟山LNG接收站项目已被浙江省列为十三五重点项目，是浙江乃至华东地区落实国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》与应急保供的重要气源保障。

目前，该项目已经建成的一期工程可实现年处理液化天然气300万吨，工程包括2座16万方LNG全包容储罐、1座可靠泊8-26.6万方LNG船舶的卸船码头、1座多功能码头（含两个LNG装船泊位，并可兼顾卸船作业）、1座滚装船码头（含两个30车位滚装船泊位），并建有14台槽车装车撬、IFV气化设施、高压外输、冷能发电等配套工艺及辅助设施。舟山接收站二期扩建工程预计2021年完成，年处理能力将达到500万吨，远期可达到1000万吨。

浙江省拥有多路气源，包括西气东输一线、西气东输二线、川气东送、东海气、进口LNG等。浙江省发改委数据显示，2017年，浙江省天然气消费量同比增长19.3%，达到约105亿立方米，其中管输气消费量87.09亿方，非管输气消费量约18亿方。根据规划，浙江省2018—2020年天然气消费量将分别达到118亿、140亿、160亿立方米，年均增长16%左右。舟山LNG接收站的投运将使得浙江拥有两座LNG接收站，2012年投产的中海油宁波LNG接收站，是当地调峰保供的主力。此外，浙能集团、中石化等共同出资的温州LNG接收站项目已于2016年9月获得国家能源局核准，建设规模为年接收LNG300万吨。该项目计划于2021年底建成投产，2025 年达产。远期工程达产后设计能力为1000万吨每年。

新奥舟山LNG接收站是年内投产的第三座LNG接收站。此前，中石化天津LNG接收站、中海油深圳LNG接收站分别于今年2月、8月投运。今年以来，国内多个LNG接收站建设纷纷提速，背后的根本原因是天然气消费的迅勐增长。国家能源局数据显示，今年上半年，天然气表观消费量同比增长16.8%左右。据国际能源署预计，到2019年中国将成为全球最大的天然气进口国。