管道运行迎来共享智能化时代 云南成品油管道全线贯通

当前，面对管道运行管理难度大等挑战及智能化转型机遇，管道企业何去何从?8月30日，在北京国际油气管道论坛上，管道专家与学者建言，管道企业应树立智能共享理念，共享技术、计划和资源，推动“互联网+”、大数据、云计算、智能感知等先进技术与油气管网融合。

近年来，亚太地区已建和在建管网长度达45万公里，即将跻身世界前三位。行业的飞速发展为管道企业带来了运行管理、人才培养、风险防控、工程移交、信息化流程及经营管理方面的挑战，智能化管线建设势在必行。

中国工程院院士黄维和在大会上表示，21世纪以来，我国油气管道规模飞速发展，管道技术取得巨大进步，随着云、大、智、物、移等技术的发展成熟，信息化工业化两化融合加速，为管道发展带来新机遇，油气管道行业逐步进入智能化时代。

如何在智能化背景下释放共享经济红利?中油国际管道公司总经理孟繁春认为，管道行业应建立管道全生命周期大数据分析平台，在工程管理方面，通过共享EPCC，解决管道数字化移交、焊缝智能检测等难题;在运行管理方面，通过共享生产力，解决智能化的优化运行、预测性维护实施等难题;在经营管理方面，通过共享业务链，解决流程管理增效、绩效管理优化等难题;在人才管理方面，通过共享生态圈，解决企业技术革新、人才培养晋级等难题。通过建立油气管道行业一体化运营协调机制，达到共享发展的目的。

在探讨智能化管线建设应用前景时，与会专家强调，智能化管线建设应在提高数据管理灵活性、扩充管理业务完整性、完善大数据分析下的预测预警和提升云平台架构方面深化应用，实现管线全生命周期管理、全数字化共振和全智能化运营。

本次论坛由中油国际管道公司和中国石油协会石油储运专业委员会共同主办，旨在加强国际间油气管道技术的交流与合作，探讨油气管道运营管理的新思路与新方法。论坛从“管道运行”出发，围绕七个主题展开交流。来自10个国家39个机构的200余名从业者参会。

云南成品油管道全线贯通

8月30日19时，从安宁首站输出的0号柴油，经过32小时抵达昆明末站，宣告云南成品油管道昆明支线成功投运。至此，云南成品油管道全线贯通，具备汽柴油、航空煤油等多品类输送能力，大幅提升了云南成品油供应保障水平。

云南成品油管道是中缅原油管道项目和云南炼厂的后路配套工程，包括安宁—保山段、安宁—蒙自段、安宁—曲靖段和昆明支线“三干一支”，全长近1000公里，年输送能力达721万吨，担负着入境原油在云南石化加工后的输送任务。3条干线已于2017年年底投产，累计输送各类油品约113万吨。

昆明支线起于寻甸分输清管站，止于昆明末站，全长80.9 公里，年管输能力168万吨。支线成功投产后，除了为滇中地区配送高品质汽柴油外，还可满足昆明长水机场60%以上的航空煤油需求，为云南航空事业提供更加有力的油品保障。

8月29日上午，昆明支线投产工作正式开始，采用全线充氮、以柴油顶氮气的投产方式。投产前，西南管道公司积极筹划、严谨论证，相继完成人员培训、问题整改、合规手续办理等一系列投产准备工作。投产指挥部驻扎一线，现场协调、处理问题，确保管道达到投产条件。投产过程中，西南管道公司与云南石化、西北销售、云南销售等单位紧密配合，全力以赴保障各环节衔接有序。

云南成品油管道“三干一支”的全面投运，可有效解决当地陆路交通油品运力有限的问题，丰富油品配送方式，促进销售网络建设，满足云南成品油供应需求，还可辐射四川等周边地区，对保障西南地区能源供应具有重要意义。