汽车备胎全尺寸和非全尺寸有何区别？汽车备胎怎么换？

对于大多数车主而言，备胎可能是车内最不常用到的物件之一，殊不知，备胎虽不常用，但往往会在关键时刻发挥重要作用。

全尺寸备胎

全尺寸备胎，顾名思义，和车上正常使用的轮胎是一个尺寸规格的。就是说备胎的直径、胎宽等都和平时用的胎是一样样的，换上就能撒丫子跑。

非全尺寸备胎

非全尺寸备胎，就是和正常用的胎规格是不一样的，无论是轮胎的直径还是胎宽，都比正常用的轮胎尺寸要小，跑嘛倒是能跑，只要步子别太大就行，要不容易扯到*。

全尺寸和非全尺寸备胎有何区别?

汽车备胎按种类划分，可分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎。全尺寸备胎比较好理解，就是规格与汽车四条原装轮胎规格相同的备胎，通常还会采用与原装车轮相同的轮辋;非全尺寸备胎则是胎宽较窄或轮辋尺寸较小的备胎，其通常采用铁轮辋，且对行驶速度有限制(最高时速不能超过80km/h)，只能起到暂时顶替原胎的作用。

备胎该如何使用?

1、安装非全尺寸备胎要依限速行车

由于非全尺寸备胎的规格与原装胎有差别，因此非全尺寸备胎上会有速度限制的标识，一般限速80km/h。安装备胎后，驾驶员一定要依照限速行驶，以策安全。在城市道路车速应控制在60km/h以内，在高速则不能超过80km/h。假如是在高速公路上行车，则应该选择最右边的慢车道行驶，同时要开启双闪警示灯。

2、备胎应安装在前轴上

备胎应该安装在什么位置呢?无论车辆的驱动轴是什么，都要把速度级别较高的轮胎安装在后车轴上，以防止潜在的车辆转向过度(即俗称的“甩尾”)，因此速度级别较低的备胎应该安装在前轴上。

3、非全尺寸备胎不能长时间使用

对于非全尺寸备胎来说，它只是“江湖救急”的角色，最终还是要用新轮胎将其替换掉。假如长时间使用非全尺寸备胎，由于其与原装胎的差别较大，对车辆的刹车性能和操控性都会有明显的影响，不能保证行车安全。而全尺寸备胎则基本上不存在这个问题，可以替代原装轮胎使用。

备胎的更换方法

1、取出备胎

大多数车型备胎是内置的，掀开后备厢垫，取出备胎。

如果是充气式备胎，用随车充气工具，一端连接备胎的充气口，一端连接车载12V电源，打开开关即可。

充气式备胎的胎压参考车辆使用手册。

外挂式备胎多出现在部分SUV和越野车型，需要先打开后备厢盖，打开备胎罩锁，旋下固定备胎的螺丝，再取下备胎。

下挂式备胎需要旋转螺母才能放下，这个螺母在背厢垫下面或在后杠里面。螺母在背厢垫下面的，用专用扳手直接旋转就可以放下备胎;螺母在后杠里面的，后杠中间会有一个圆孔，需要专用工具伸进去旋转螺母就可以放下备胎了。

注意：备胎取出后，光面朝上放在需要替换的轮胎侧裙边的下面，再更换备胎的过程中可以起到辅助支撑的作用。

2、拆卸破损轮胎

开始拆卸轮胎，先用扳手将车轮上的五个螺栓按照逆时针松动。拧松就可以了，不要拆下来。

如果把所有螺丝都拆下来，轮胎受到车身及地面的挤压会崩出来，造成危险事故。待5个螺栓都拧松之后，将千斤顶放置在两个车轮之间的裙板之下“筋”的位置，升起千斤顶。

具体的位置在车辆的使用手册上都会有详细的说明。当然如果一时间找不到使用手册也可以通过俯下身子找一下，通常会有卡槽或标识。当车辆被支起拖离地面3CM之后，只需要将车轮上的螺栓依次拧下，轮胎就拆下来了。

注意：拆下来的轮胎挨着备胎同样放置。不要用脚踩在轮胎扳子上，轮胎扳子容易滑落，会伤到大腿或车身。

3、安装

接着就是换上备胎，五孔的轮毂按照五角星的顺序分多次拧紧，四孔的轮毂按照对角线顺序多次拧紧。之后放下千斤顶并按照顺序再紧固一遍。

4、整理

至此整个换备胎过程完成，把换下的轮胎及随车工具收好就可以了。

在换备胎的过程中，一定要注意自身安全，车要停在平坦的硬地路面上，拉紧手刹。车子在高速公路上没气了，不建议进行施工，最好联系道路救援;要把车钥匙随身携带，避免钥匙锁在车里;还要避免车内的物品不要被大风吹跑或丢失。

为了紧急需要时不手忙脚乱，最好有时间练习一遍。

补胎液的用法

现在，有的车为了节省车内空间，已经不带备胎了。这种要么是泄气保用轮胎，没气的时候也能跑几十公里。要么是自带补胎液，这种我们也顺便讲一下。

补胎液的用法和轮胎充气差不多，一般原厂的补胎液都是和随车气泵一起用的。