公交司机被乘客骂哭 公司安装隔离门设“委屈奖”

“公交上要是有安全员就好了。”“以后再遇到跟公交司机吵架的人，得警醒点。”

最近几天，重庆公交坠江事件是人们关注的重点，在公交车站、不少微信群还能听到、看到太原市民对此事的讨论。

11 月2日，重庆万州公交车坠江事故原因公布：由于乘客与司机激烈争执互殴，导致车辆失控。消息一出，舆论一片哗然。以前，人们看到公交车司机与乘客间有矛盾，多认为是一件小事;而自此人们突然发现，一旦矛盾引发公交事故，我们任何人都有可能在那辆车上。一时间，公交行车安全问题成了大家关注的焦点。

11 月4日，有市民发现太原有的公交车新安装了隔离门，于是拍了视频发到网上，立刻引起大家的关注。太原真的要安公交隔离门?对行车安全，太原公交公司有哪些预案?太原有过哪些司乘矛盾，我们的司机遇到这种情况会怎么做?

太原带隔离门的公交已经运行近4年

“太原公交驾驶员旁边已经开始安装隔离门了。过汾河的车优先。”11月4日，市民徐先生在微信群里说。还有人发视频为证：一辆公交车正从体育路拐向南内环街，驾驶员周边围着一圈围挡，驾驶座侧面的围挡是一扇玻璃门。

“过汾河的好几路车，是不是都要安装隔离门?”“太原的动作最快，过汾河的车优先安装。”……不少市民揣测着。

11月5日上午，在南内环桥西，山西晚报记者等了半小时没有看到过汾河的哪辆公交车安装了隔离门。多数公交车上，驾驶座后有一扇隔板，与身后乘客座位隔离;靠近上车门一侧有约六七十厘米高的挡板。少部分公交没有挡板，靠近车门一侧只有一根金属栏杆。

“如果有隔离门就好了。”等车的范女士说，她11月4日在微信里看到有人发照片，“刚才还跟同行的朋友说隔离门安全。你看咱们的公交车，乘客上车时离得司机多近，那么矮的挡板起不到什么作用。”

徐先生网上发的带隔离门的公交是824路。据了解，整条线路只有那一辆公交车带隔离门。5日中午，山西晚报记者来到太原南站824路终点站，这辆车刚回来。 山西晚报记者一上车就注意到驾驶位与众不同：一扇门隔开乘客和驾驶员，隔离门与乘客须知被挡板连接起来，使驾驶室形成了一个单独空间，但没有完全封闭，隔离门和围挡都只有一人多高，距车顶还有几十厘米。隔离门和围挡是有机玻璃的，玻璃上钻了十个孔，既能透气，又方便交流，还能递些小东西。隔离门里外都有把手，不过，在驾驶室里能上锁。

电车分公司三车队队长项勇告诉山西晚报记者，这辆车是2014年年底购买的，买回来就有隔离门。但这是试用车型，824路仅此一辆。另外，同时购回并且在运行中的还有9辆，都在103线路。“开始我们也考虑到遮挡视线、影响沟通等问题，但运行这么久，从来没有乘客投诉过这辆车沟通不畅。而且在避免干扰方面比起普通车要好，安全系数更大。”项勇说。

这辆公交车的司机畅冰告诉山西晚报记者，由于驾驶座单独隔离，感觉上有些憋闷，不过也带来安全感。以前，驾驶座和乘客之间隔着发动机盖，离得挺远。自从2010年后，新公交车的发动机改装到车尾，司机和乘客的距离很近。“有隔离门，在驾驶过程中受到的干扰比较小。”

公交公司设“委屈奖” 部分车辆有摄像头

有人提出增设安全员。到底该不该配安全员?公交司机旁到底该不该装隔板?公交公司还有哪些措施保证安全?

采访中，山西晚报记者了解到，目前，太原113条公交线路上是有安全员的。但是，不是每趟车都有。山西晚报记者采访了一些司机和乘客，大家对安全员的配备并不是太认可。有市民提出，应该提高人们的素质。“靠隔离门或安全员来保证安全，让人遗憾。”太原市民徐先生说。

太原公交集团公司运营管理处处长张清河告诉山西晚报记者，目前全市处在运营状态的公交车共有2526辆。市民关注的带隔离门公交有10辆，都是2014年购买的。当时没有大批量购买，主要是考虑到在行车过程中，乘客如有问题需要司机解答时，不方便沟通。至于以后会不会给其余的公交车加装隔板或护栏，暂时还不能确定。据项勇介绍，普通公交车与带隔离门的公交车结构不同，如果都安装隔离门，需要送到专门修理厂，另外刷卡机也得移动地方，“是个大工程”。

太原的公交车是否有摄像头，当乘客与司机发生冲突时，孰是孰非就一目了然了。张清河说，省城目前只有几百辆公交车上安装有摄像头，拍摄的视频内容按各公司的需要保留时间不等，一般是一周左右。

采访中，很多司机也表示，虽然有乘客辱骂、殴打司机，但他们没法扣留当事人，报警后对方有时在警察来之前就走了。对此，曹跃军说，根据《刑诉法》规定，任何公民，对正在进行的犯罪有权将嫌疑人扭送公安机关，只是很多时候，人们没有把这种行为当成犯罪，“有时司乘矛盾是由于司机有问题，如果乘客对公交司机不满，可以选择投诉等方式，不能打骂司机从而影响公交安全驾驶。”曹跃军说。