低速电动车主要有什么车？低速电动车生产企业超过100家

低速电动车通常是指速度不超过70Km/h的简易四轮纯电动汽车，外观、结构、性能均与常见的燃油汽车类似。低速电动车集中了小型汽车、低速汽车和电动汽车的特点，广泛的定义可以涵盖：两轮的电动自行车、电动摩托车，电动三轮车、四轮的电动汽车。通常以铅酸电池作为动力，并采用低成本的低功率直流无刷电机或者异步交流电机(功率在3-10KW之间)和低成本的控制系统，最高时速标定在40-80Km/h，续航里程大致在100Km，售价在3-5万元左右。具有低成本(购置和维护成本低)、高性价比、使用便利等优势。

如果低速电动车行业爆发，最先受益的必然是整车生产销售商。经过几年的发展之后，低速电动车行业已经形成了时风、唐骏欧铃、宝雅、力驰等大厂。过去几年，这些大厂电动车增长都很快，目前也已规划了较大的产能，正等待政策明朗后投入生产，届时它们的业绩将持续快速增长。但是除了康迪车业外，这些公司多数是非上市公司，二级市场可能无法获益。

低速电动汽车从使用人群结构来看主要是我国45-70岁之间，主要是自行车、电动自行车、两轮摩托和三轮摩托的用户需求升级，市场主要集中在我国的山东、河南、河北等省市。

从区域性来看，低速电动汽车在国内市场可以分为几个梯队，我国的山东、河南、河北，京津地区为第一梯队，江苏、云南、四川、山西为第二梯队，湖南、湖北、江西及其他地区为第三梯队。截至2017年底，国内上规模的低速电动汽车生产企业已经超过100家，低速电动汽车的产销量也双双突破百万辆。

未来的几年，我国的低速电动汽车还处于成长发展期，推广范围更加广泛，行业标准有望出台，国家支持政策将会稳定，产能将会得到进一步的扩张，市场规模迅速扩大。我国的低速电动汽车受制于技术、行规、使用配套环境等因素制约，市场容量还远远未开发出来，潜在的市场需求巨大。

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