中国电动公交车总体规模分析及产能利用率调查

中国电动公交车行业总体规模分析

一、企业数量结构分析

数据显示，我国新能源客车企业已从2015年的61家增加至目前的77家。从国内新能源客车上险数据看，2017年前11个月，销量为200辆以下的客车企业为45家。这些数量众多的企业或为新进入者，或者为存量盘活的中小型企业，由于资金不足、产品技术落后等问题，在地方政府的“呵护”下艰难求生，更遑论进入全国市场，面临日益边缘化的窘境，出局或被重组成为其必然之宿命。

从新能源客车的销量发展趋势来看，虽然天花板正在逐步显现，但行业集中度正在迅速提升，洗牌进一步加速。

二、行业生产规模分析

图表：2013-2017年我国纯电动客车产量分析

数据来源：中研普华产业研究院

新能源客车2017年累计产量10.5万台，2017年全年，国内销售新能源客车86767辆，同比下降24.41%。其中，销售公交车75991辆，占比87.58%;销售座位客车10722辆，占比12.36%。

三、重点企业产能及占有份额

图表：我国电动公交车销量占有率

数据来源：公开资料整理

四、产能配置与产能利用率调查

我国新能源汽车关键零部件产能基本满足国内配套需求。根据发改委的调查，调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。12家主要车用驱动电机企业驱动电机产能为70万台，12家主要车用电机控制器企业电机控制器产能为68万套。

现有产能中，乘用车产能2575万辆;商用车产能547万辆，其中，N2和N3类载货车(即最大设计总质量超过3.5吨的载货车)218万辆，客车101万辆。

全国有26个省级行政区具备汽车整车生产能力。其中，重庆、湖北、广东、山东、江苏、北京、吉林、辽宁、浙江、安徽等地产能合计占全国的2/3左右;汽车产能不足50万辆的8个省级行政区合计产量不到90万辆。

根据调查结果，37家主要汽车企业(集团)乘用车产能利用率为81%，产能利用比较合理;商用车产能利用率为52%，其中客车为56%。

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