深圳地铁16号线或将采用无人驾驶 预计2023年通车 无人驾驶地铁安全吗？

近日，记者从市地铁集团获悉，16号线“4S店”——田心车辆段联合检修库正式动工建设。16号线连接大运新城、龙岗中心城、坪山站及坪山区等地区，将于2023年通车。

值得关注的是，16号线或使用全自动运行系统。这意味着，沿线乘客有望体验到地铁“无人驾驶”的黑科技。

地铁16号线是轨道交通四期线路之一，也是落实东进战略的重要举措。全长约29.2公里，设站24座。站点分别为大运站、大运北站、龙城西站、数码城站、回龙埔站、龙岗汽车站、天健花园站、龙城中路站、龙平站、双龙站、龙南站、龙东村站、同乐村站、坪山站、六联村站、文化中心站、坪山围站、坪山中学站、江岭站、东纵站、新屋站、横塘站、田头站、田心站。

无人驾驶地铁安全吗？

2011年9月27日14时许，上海地铁10号线豫园至老西门下行区间两列车发生追尾事故，事故造成271人受伤。作为一条按照无人驾驶标准设计的地铁，此次事故难免让人对于地铁无人驾驶的安全问题产生疑惑。事实上，无人驾驶地铁上世纪90年代在法国、新加坡等国就已开始兴建，鲜有发生安全事故。中国地铁频发事故的原因未必是技术的落后，而是管理和细节的不到位。

无人驾驶系统是一种将列车驾驶员执行的工作，完全由自动化的高度集中的控制系统所替代的列车运行模式。无人驾驶地铁不用人工操作，而是由中央控制室电脑控制的全自动地铁，通过光缆与各站台地下的固定自动驾驶器和信号器连接，再通过轨道与车载自动驾驶器连接。中央控制室通过安装在车站、站台、车厢内的监视器对车站、列车、车厢进行监视。

地铁无人驾驶系统是一项成熟的科技，在设计、施工、车厢与机电设备以及系统集成等方面均已取得丰富的经验。无人驾驶系统具有高度的安全性和可靠性，但这种可靠性都必须建立在严格完善的系统工程之上。