
经济数字化趋势突出,桥梁工程建设行业如何借力发力,企业如何迈出更大一步?

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成都首条无人驾驶地铁
成都地铁首条全自动无人驾驶列车来啦!全自动无人驾驶列车亮相,司机室可开放,速来先睹为快。

成都首条无人驾驶地铁要来了!2月19日上午,成都地铁运营开展“9号线首列车抵蓉并启动异地调试”。
成都地铁9号线是西南片区首条无人驾驶线路,列车为全自动驾驶车辆、无人运行系统,也是中国首列长编组全自动运行地铁电客车。
地铁方面相关负责人介绍,列车采用了全自动运行技术,车辆从清晨的自动唤醒、自检、出库,到运行、停靠站、折返,再到回库、洗车、休眠,各项任务均可自行完成,无需人工参与。
与以往城市轨道车辆通常采用6辆编组不同,成都市轨道交通9号线采用“高铁模式”的8辆长编组,并且还应用了城市轨道车辆中最为宽敞的A型铝合金车体,最大载客量达到3456人,最高速度可达每小时100公里,列车既宽敞又舒适。
据介绍,9号线一期工程共13座车站,全长22.18km,均为地下线,力争2020年底开通。
成都地铁9号线
是西南片区首条无人驾驶线路
列车为全自动驾驶车辆、无人运行系统
也是中国首列长编组全自动运行地铁电客车
地铁方面相关负责人介绍,该列车采用了全自动运行技术,车辆从清晨的自动唤醒、自检、出库,到运行、停靠站、折返,再到回库、洗车、休眠,各项任务均可自行完成,无需人工参与。
9号线一期工程从三色站至黄田坝站由南至西沿顺时针方向敷设,线路全长22.18km,共设13座车站,11座换乘站,均为地下站,设元华停车场、武青车辆段两座站场。
成都地铁9号线车辆采用目前国际最高自动化等级(GoA4)的全自动运行系统,最高运行速度100km/h,具有自动唤醒、自动运营以及远程控制等功能,搭配通过以太网实时传输的网络控制系统和故障检测装置,列车集智能性和安全性于一体。
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