
通用航空装备行业竞争形势严峻,合理布局才能立于不败,否则将被淘汰!

通用航空装备行业竞争形势严峻,合理布局才能立于不败,否则将被淘汰!
通用航空具有机动灵活、快速高效等特点,作业项目覆盖了农、林、牧、渔、工业、建筑、科研、交通、娱乐等多个行业。通用航空的具体内容包罗万象,被熟知的通用航空有以下几种:航空摄影、医疗救护、气象探测、空中巡查、人工降水等。其他类型包括海洋监测,陆地及海上石油服务,飞机播种,空中施肥等。另外公务机飞机和私人飞机都属于通用航空范畴之内。
通用航空器方面,目前我国四大类航飞行器中,活塞飞机、涡桨飞机、喷气公务机、直升机的各自比重为39.1%、18.8%、12.5%、26.7%,各自单价约分别为300万元、2500万元、1.2亿元和2000万元。
2017年,我国通用航空行业飞行器保有量为2776架,市场规模为133.1亿元。近年来,我国出台了一系列的利好政策来促进通用航空行业发展,取得了很大进步。
随着我国国内政策环境的改善,未来我国通用航空行业发展前景十分可观,预计会在较长时间呈现高速增长的态势。
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通用航空基本分类
通用航空应用范围十分广泛,其经营通用航空经营许可管理规定(交通运输部令2016年第31号) [3] ,共四大类31项:
甲类
陆上石油服务、海上石油服务、直升机机外载荷飞行、人工降水、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、私用或商用飞行驾驶执照培训、直升机引航作业、航空器代管服务、出租飞行、通用航空包机飞行。
乙类
空中游览、直升机机外载荷飞行、人工降水、航空探矿、航空摄影、海洋监测、渔业飞行、城市消防、空中巡查、电力作业、航空器代管,跳伞飞行服务。
丙类
私用驾驶员执照培训、航空护林、航空喷洒(撒)、空中拍照、空中广告、科学实验、气象探测。
丁类
使用具有标准适航证的载人自由气球、飞艇开展空中游览;使用具有特殊适航证的航空器开展航空表演飞行、个人娱乐飞行、运动驾驶员执照培训、航空喷洒(撒)、电力作业等经营项目。
其他需经许可的经营项目,由民航局确定。
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