停车场行业发展总体概况分析及行业发展主要特点

第一节 中国停车场行业发展状况分析

一、中国停车场行业发展总体概况

在国内汽车保有量的不断攀升以及国内停车位仍然存在极大缺口的背景下，“停车难、停车乱”已成为交通拥堵的主要原因之一，当前除限行、限牌外，智能停车是解决交通拥堵的重要手段。同时，根据“国家畅通工程”(公交管[2005]173号)的考评要求，每100辆机动车应拥有45个公共停车位;而国际通行标准城市的机动车保有量与停车位总数之比最低应为1：1.2;所以国内停车位数量不论按何种标准都存在极大的缺口，大型城市需求尤其明显。

图表：2012-2016年全国汽车保有量走势

数据来源：中研普华

随着我国经济的发展，汽车不断在大众中普及。居民对生活质量要求的提高以及国家对公共安全秩序要求及其标准的不断提高，停车场管理及控制行业得到了迅速发展。20世纪90年代以前，国内基本是依靠人工和机械式大门对人流、车流进行控制与管理，随着城镇人口的急剧膨胀和我国汽车保有量的快速增长，这种管理方式越来越不能满足需求，亟需一种更科学、先进的管理方式对人流、车流进行控制与管理，因此对相关产品的需求也急剧扩大。

在巨大的市场需求推动下，停车场管理及控制行业迅速发展起来。公安部交管局数据显示：截至2016年末，全国汽车保有量达1.94亿辆，其中49个城市汽车保有量超百万辆，18个城市超200万辆，北京、成都、重庆、上海、深圳、苏州6个城市超300万辆，其中北京市汽车保有量超过500万辆，成都市汽车保有量超过400万辆。2016年新注册登记汽车达2,752万辆，保有量净增2,212万辆，均为历史最高水平。目前来看，车位缺口是短期难以解决的问题，但管理混乱是导致“停车难、停车乱”的又一重要因素。可见，智能停车场管理市场潜力较大，行业前景较好。

二、中国停车场行业发展主要特点

(一)结构分散

配套类停车场占比超过80%，包括居住类、办公类、商业类，而商业类又包括商场、超市、餐饮娱乐等;公共服务类停车场占比不足15%，包括医院、公园、学校、博物馆、展馆等多类;路侧类停车场占比不足5%。在北京，停车管理相关公司多达3000家，按管理停车场数量计，前五家公司合计停车场数量占全市的11%。其他城市停车管理行业现状与北京基本类似。在日本，最大的停车管理公司Park24一家的市场份额就占到全国的11%。

(二)管理散乱

经营管理模式多样：配套类停车场以业主自营和专业物业管理公司兼营为主，停车业务附属于物业，缺乏专业性;路侧停车场及路外公共停车场以专业停车管理公司承包为主，往往再转包至收费员，管理混乱、收费标准不一、非法增设停车位等。行业管理分散，参与停车管理的公司数量众多。

(三)智能化水平低

我国停车场智能化水平低，主要以人工管理为主，管理水平基本在10~30车位/人，而台湾、日本的管理水平在50~100人/位和200~300人/位，人工管理成本高。且大多数停车场依然采用传统的刷卡、取票的出入口控制方式，ETC、视频识别等智能技术占比低，缴费方式主要是人工;“北上广深”一线城市智能停车场覆盖率不足10%;“出入口控制系统”占到整个智能停车场管理系统市场规模的80%。

三、停车场行业经营情况分析

图表：2008-2020年中国传统停车位需求量测算(万个)

数据来源：中研普华

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