奔驰女车主回应和解内容 只想做个有理想的平凡人

4月13日，奔驰女车主曾提出调查涉事车是否存在质量问题、PDI检测是否有问题、4S店收取1.5万金融服务费是否合理等8点诉求。

陈先生说：“之前我们跟4S店沟通没感觉是我们弱小，被他们欺负，现在很多网友站在我们这边，我们相对比较强大了，但是我们不欺负他们，我们还是维持此前的8点诉求不变。王静也表示：“其中涉及我们个人利益的我们会坚持，其他涉及整个汽车行业的我们也相信政府部门的处理。毕竟我们也只是普通消费者，行业如果存在问题还是交给政府部门一步步推动吧。”

“我们就是想合法维权，也没有想到会有这么大的影响。”陈先生表示，自从4月9日王静坐在引擎盖上维权被拍了视频后，两人就再也没有去过4S店。而引起广泛讨论的“金融服务费”则是当地记者在采访时查看票据意外发现的。“我们一开始都完全不知道被收了这个费用，记者告诉我们这种收钱方法是不合规的，我们才注意到。”

对于“金融服务费”引发的讨论，王静表示虽然在意料之外，但是既然自己发现了这个问题，也能给其他人提个醒，以后消费的时候起码能留意到这一项，这样的结果已经很好了。“至于对于汽车行业会有什么样的影响，我当然希望是一点点进步，但是我就是个普通消费者，专业的事情还是交给专业的部门去做。”

对于如今深陷舆论漩涡，王静的声音中透露出疲惫。“从视频发出去以后我就没有消停过，只有把手机关了才能稍稍休息一会。现在我们能做的就是静等结果，我这段时间也看了很多法律相关的书，我能找出来的问题也都在8点诉求里提出来了，最终的结果就看官方的认定了。只要是有法规依据的裁定。什么样的结果我们都能接受。”

回想起4月9日坐上发动机盖的那一瞬间，王静心情十分复杂。一方面，她暗暗后悔当时的冲动。“当时真的是情绪很冲动才做出这样的行为，现在想想太丢人了，而且对家人的影响很大，很多人扒出来我的老家在哪，跑去找我父母问这些事情。”但是另一方面，如果没有当时的一时冲动，王静又觉得无法得到网友们的关注，可能事情的发展就会不太一样。“既然已经这样了，那我就尽我所能去寻找一个公正的结果。很多人说我是英雄什么的，我并不是，我只是个有理想的平凡人而已。

奔驰排放测试疑作假

据报道，德国机动车辆管理局正在调查戴姆勒公司，怀疑该公司在6万辆梅赛德斯-奔驰上安装了可在尾气排放检测中作弊的软件。

报道称，此次问题汽车为产自2012年至2015年的柴油版奔驰GLK220CDI运动型多功能汽车。德国联邦汽车交通局在2018年发现这款汽车的柴油发动机涉嫌软件造假，随即展开调查。

戴姆勒集团一位发言人当天证实，德国联邦汽车交通局已经于数月前就此与戴姆勒展开对话，并举行了听证会。

德国汽车业“排放门”丑闻于2015年爆发，大众汽车、宝马、戴姆勒陆续被查实通过软件调整柴油发动机工作状态，从而使氮氧化物排放在尾气检测状态下达标，以掩盖发动机在正常行驶状态下排放大幅超标的真相。