煤炭供需双弱 海运煤炭运价指数下跌 航运市场承压下行

06月27日海运煤炭运价指数下跌。OCFI报收730.15点，环比下跌5.2点。分子指数来看，沿海线指数报收738.94点，环比下跌3.6点;沿江线指数报收718.01点，环比下跌7.5点。

具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为32.3/吨，期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为26.1元/吨，期环比下跌0.1元/吨;秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为26.1元/吨，期环比下跌0.3元/吨;秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为40.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为33.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为28.7元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为37.9元/吨，期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为27.3元/吨，期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为31.1元/吨，期环比下跌0.8元/吨;秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为37.2元/吨，期环比下跌0.2元/吨;秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为35.4元/吨，期环比下跌0.2元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈小幅度下降趋势。由于南方多日以来连续强降雨，电厂日耗回升受阻，加之水力发电抢占火电份额，使得火电受到压制。北方大部分地区以高温天气为主，促使煤炭自燃率提高，加之产地煤炭的安检与环保是重中之重，贸易商拉运积极性减弱，港口煤炭库存降低。市场船多货少局面仍未改变，运价呈小幅度下降趋势。

环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港;国投曹妃甸港锚地合计9条船舶预计等1-2天;京唐港锚地29条船舶，计等2-3天;黄骅港神华码头锚地50条船舶，略有压港，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港;秦皇岛港锚地合计35船舶，其中 6、7、9公司预计等2-4天。

环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存538.5万吨↓15万吨，国投曹妃甸港库存367万吨↓5.7万吨，京唐港库存647.5万吨↑1.8万吨，黄骅港库存182.9万吨↓0.4万吨，合计1735.9万吨↓19.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年06月27日，六大电力集团沿海电厂合计库存1757.7万吨↑1万吨，合计日耗60.4万吨↑0.13万吨，存煤可用天数29.1天↓0.05天。