民航砍航班票价或上涨 民航局“控总量”政策调整内容有哪些？机票票价怎么算？

民航砍航班票价或上涨 民航局“控总量”政策调整内容有哪些？机票票价怎么算？

8月10日，民航局下发《关于做好当前控总量调结构工作的通知》，史上最严“控总量”政策升级。背景是由于近期复杂天气频发，航班正常工作压力增大。民航局称，此次调控的目的，是确保航班总量与运行保障能力相匹配。其中8月15日起至十一国庆红眼航班将暂停，有消息称砍航班灭红眼票价或上涨。

机票票价怎么算?包含哪些内容?

1.如果在网上购买，网上显示的机票价：机票价*折扣(这个通常是我们在网上看到的价格)

2.燃油附加费：

另外无论在哪里购买，飞机票都要加上燃油附加费，燃油附加费是一种政策，政策如果有改动的话，是会有不同的收费的，另外，燃油附加费按照里程数去划分收费，目前最新的政策2012年12月的收费政策：自12月5日起，成人旅客乘坐800公里(含)以下航段，燃油附加费70元;800公里以上航段，130元。儿童旅客乘坐航段的燃油附加费，800公里(含)以下航段30元;800公里以上航段，60元。

3.机场建设费：

按照标准，机场建设费每人收取50元，不论航行公里长短，只按人次收费。所以机票的价格应该是机票价*折扣+燃油附加费(按路程收费)+机场建设费=机票总价格

4.机票退票、改票费用：

在起飞前24小时之前，如果要进行退票，将会收取5%的退票费，也就是返还95%的机票价格。起飞前24之内，2小时之前将会收取10%的退票费，也就是返还90%的机票价格，最后，起飞前2小时之内，将收取20%的退票费，也就是返还80%的机票价格，具体规定请参考航空公司退票明细表。

5.儿童机票购买规定：年龄在2-12周岁(个别航空公司不执行此标准)，以起飞的日期为准;国内机票将按照同一航班成人普通全票价(注意是全票价)的50%购买儿童票，免交机场建设费，燃油附加费也将收取50%，提供座位;

有成人陪伴的儿童乘坐国际航班，可享受成人销售价75%的价格，免去机场建设费，至于其它税项以航空公司规定为准。无成人陪伴的儿童(5-12周岁单独乘坐飞机)需要购买成人票，并在航空公司柜台办理。

婴儿机票怎么算?

婴儿机票规定：年龄在0-2周岁的，以起飞日期为准：国内机票按照同一航班成人普通全票价的10%购买婴儿票(注意是全票价)，免机场建设费、燃油附加费，不提供座位，如需占用座位，须购买儿童票;每一位成人旅客携带婴儿超过一名的话，超过的人数须购买儿童票。

婴儿乘坐国际航班：票价一般为成人全价的10%，无座位，免去机场建设费，其它税项将按照航空公司的规定为准。

附：

民航局“控总量”政策调整内容有哪些?

民航局通知指出，即日起至10月10日，停止审批包括加班、包机、区内飞行在内的新增航班时刻。

同时，自8月15日至10月10日，吞吐量在1000万-3000万、今年以来放行正常率在85%以下的机场，按计划量的3%调减航班;机场放行正常率在80%以下的，按计划量的5%调减航班。

据记者了解，按照上述标准，国内19家机场都要调减航班。根据局方的规定，调减航班时，以航空公司在该机场的航班正常率为依据，自低向高调减，航班调减期间，豁免时刻执行率考核。

此外，自8月15日起，取消暑运期间国内红眼航班试点，到70周年大庆之前，凌晨两点到六点的国内客运航班原则上一律不安排，包括目前已经开飞的暑期新增红眼航班，都将一并取消。

控总量的本质是安全与发展、安全与效益的矛盾，民航可用空域早已捉襟见肘，严重限制了民航发展。