中企在欧承建高速 山东高速集团规模如何?我国高速公路建设的怎么样了?

8月18日，由山东高速集团承建的、中国-中东欧国家合作框架下首个落地的基础设施项目——塞尔维亚E763高速公路第3、4、5标段通车。伴随着“一带一路”的东风，越来越多的项目开始建设起来。那么建设这条高速公路的山东高速集团规模如何?我国的高速公路又建设的怎么样了呢?我们一起来看看。

中企在欧承建高速

塞尔维亚E763高速公路全长约300公里，连接塞尔维亚首都贝尔格莱德至黑山共和国边境城市比耶洛波列，是泛欧11号走廊的重要组成部分。山东高速集团以施工总承包模式承建该项目3、5标段，全长50.2公里，合同金额3.75亿美元，设计速度130公里/时，双向4车道;后因项目实施出色，又承接第4标段修复升级工程。

山东高速集团规模如何?

山东高速集团是由省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团，经营主业涵盖交通基础设施及智慧交通的投资、建设、运营、管理与配套土地的综合开发，物流及相关配套服务，金融资产投资与管理。

截至目前，集团注册资本233亿元，年经营收入700亿元，利润总额70亿元，资产总额近6000亿元，资产规模居全省企业和全国同行业第一位，经营领域相继涉及全国22个省、海外106个国家和地区，连续十余年入选“中国企业500强”。

集团拥有山东高速、山东路桥、中国山东高速金融集团三家上市公司及30余家全资、控股子公司。

我国高速公路建设的怎么样了?

中国高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小客车以上，设计速度每小时80至120千米。

截至2018年12月28日，中国高速公路总里程已达14万千米，位居全球第一。

2019年5月10日，在中国国务院政策例行吹风会上，据交通运输部副部长戴东昌介绍，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。

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