8月全国ETC工作进展情况：全国新增ETC用户453.14万 环比净增62.42万

今年5月，交通运输部副部长就已经表示，在取消升级收费站后，将大力推行使用ETC。并确保在2019年年底前快捷不停车的使用率能达到90%以上，以保持整个路网运行畅通。那么，什么是ETC呢?我国ETC的发展状况如何?如何办理ETC?目前我国ETC工作进展如何?

什么是ETC?

ETC是不停车电子收费系统，ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的，采用电子收费方式。

目前我国ETC的发展现状如何?

ETC 是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以 IC 卡、磁卡为介质 , 采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

截至2018年10月，中国绝大多数省份ETC使用率难过半，有的省份不足三成。办理程序繁琐，可使用场景偏少，车主办理ETC业务动力不足，导致ETC覆盖率偏低。专家建议，通过丰富使用场景，提升便利性等方式，提高ETC使用率。

截至2019年6月5日15时，河北、广西、安徽等29个省区市已研究起草ETC电子不停车快捷收费系统推广发行方案，海南、西藏2个省份正在起草中，意味着ETC的推广应用正迈向全覆盖。

如何办理ETC?

ETC办理有多种方式：高速路口处、大型银行营业厅、多个互联网平台，目前来看去银行办理是比较划算的，以工行ETC为例就推出了多重优惠活动。

1、免工本费;

2、免OBU设备费;

3、免邮递费;

4、享受9.5折优惠;

办理也十分简单，直接线上办理，也无需下载APP，在家里就能轻松搞定了，免掉去营业厅的麻烦。

取消高速公路省界收费站重点工作进展情况通报，具体如下：

一、ETC推广发行情况

全国新增ETC用户453.14万(日均64.73万)，环比净增62.42万、增长了15.98%，完成周发行任务的107.26%。截至8月21日，全国ETC用户累计达到11149.88万，完成发行总任务的58.42%;其中，2019年新增ETC用户3494.18万，增长了45.64%。

29个联网收费省份中，有18个省份超额完成了周发行任务，完成进度位居前10名的省份依次是：安徽(217.50%)、北京(209.30%)、湖北(197.95%)、天津(171.32%)、甘肃(169.69%)、青海(145.68%)、辽宁(140.58%)、福建(138.78%)、陕西(136.95%)和湖南(120.44%);位居后10名的省份依次是：黑龙江(23.52%)、内蒙古(27.64%)、新疆(39.67%)、山西(79.25%)、云南(83.17%)、宁夏(83.33%)、吉林(85.71%)、贵州(86.75%)、河北(93.23%)和河南(94.10%)。

二、ETC门架系统建设情况

全国ETC门架系统建设新开工2813套，占总计划的11.0%;完工1089套，占总计划的4.3%。截至8月21日，全国累计开工17103套，占总计划的66.8%;其中，已完工4091套，占总计划的16.0%。

29个联网省份均已开工。累计开工率位居前10名的省份依次是：吉林(100%)、江苏(100%)、上海(99.0%)、甘肃(93.6%)、湖北(92.5%)、浙江(92.0%)、四川(91.9%)、陕西(91.5%)、江西(90.7%)和山东(86.9%);位居后10名的省份依次是：内蒙古(5.3%)、山西(8.1%)、河北(19.1%)、云南(25.2%)、贵州(27.4%)、新疆(34.2%)、黑龙江(35.2%)、青海(35.9%)、宁夏(42.3%)和湖南(48.2%)。

三、ETC车道建设改造情况

全国ETC车道建设改造新开工3986条，占总计划的7.8%;完工601条，占总计划的1.2%。截至8月21日，全国累计开工12581条，占总计划的24.5%;其中，已完工1423条，占总计划的2.8%。

29个联网省份中，累计开工率位居前10名的省份依次是：江苏(96.2%)、甘肃(78.8%)、青海(55.2%)、河南(54.6%)、辽宁(49.5%)、贵州(48.3%)、湖北(38.4%)、湖南(37.7%)、福建(34.8%)和安徽(31.8%);位居后10名的省份依次是：河北(0%)、内蒙古(0%)、山西(0.7%)、宁夏(1.8%)、陕西(2.0%)、北京(2.8%)、黑龙江(3.6%)、重庆(4.1%)、新疆(7.0%)和广东(7.2%)。