梅汕铁路正式开通 高铁和动车有什么区别？

10月11日7时16分，随着D7543次缓缓从梅州西站开出，一路向广州方向开去，这是新建梅州至潮汕(梅汕)铁路开行的首趟高铁动车组，昭示着粤东、粤东北人民期盼已久的梅汕铁路正式开通运营。高铁和动车有什么区别？动车组与高铁各有什么好处？

梅汕铁路正线全长122.4km，设计时速250km/h。线路北起梅州市梅州西站，经揭阳和潮州市境内，引入厦深铁路潮汕站，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳和揭阳机场、潮汕站7个车站。开通初期，梅汕铁路计划开行44趟动车组，其中往返广州12趟，往返深圳10趟。

高铁和动车有什么区别？

动车指的是车的类型，而高铁是铁路线路的类型，严格意义上，两者不是同一个概念。但是，在中国，动车、高铁又分别代指不同的铁路线路类型。

铁道部目前定义：动车指代时速在200公里级别的铁路线路;高铁指代时速在300公里级别的铁路线路。

动车组算不算是“高铁”呢?有两种不同的解释：

1.国际铁路联盟定义，时速200公里以上就可以称为高速铁路。2007年4月18日，140对、时速200公里以上的国产动车组在全国铁路第六次大提速时首次闪亮登场。当时对此的宣传是，“中国，从此有了属于自己的高速列车”。

2.但是，在不久之后，随着京津城际铁路的开通，定义又起了变化。铁道部有关人员表示，按照2008年世界高速铁路大会的定义，“高速铁路”必须同时具备三个条件：新建的专用线路、时速250公里动车组列车、专用的列车控制系统。所以，在铁道部目前的定义里，“D”打头的动车不算“高速铁路”，“C”打头的城际高铁和“G”打头的高速动车才算是“高速铁路”。

在现在的中国，动车和高铁指代两种铁路运行类型。

动车组与高铁各有什么好处？

高铁也属于动车组，叫高速动车组，是G字头。

在中国，D字头指的是普通动车组，相对于高速动车组而言。

G字头的好处就是速度快，最高时速达到350公里，缺点就是运营成本高，票价高。

D字头的好处就是运营成本较低，票价可以接受(一般和大巴差不多)，缺点就是速度最高也就时速250公里。