全球最大造船集团成立 “南北船”合并了 南北船联合的方向

在近代，我国经过改革开放等措施后，我国经济位居世界前列，并且我国制造业是世界第一大国。近日我国船舶工业集团和船舶重工集团合并重组后形成的中国船舶集团有限公司，大型国企适当兼并重组也是一项强强联合的措施，利于发展国有经济。

原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司(俗称“南北船”)合并重组后形成的中国船舶集团有限公司在北京召开成立大会并举行揭牌仪式，宣告“南北船”合并重组最终落定，并成为全球最大的造船集团。分析人士指出，“南北船”合并是继“南北车”“宝钢武钢”等合并后，央企重组迈出的又一新步伐。

南北船联合的方向：

一是横向的同业间合并，其目的在于提高集中度，化解过剩产能，发挥规模效应，提高央企竞争力，“强并弱”型合并重组。

二是纵向的产业链上下游合并，或利用资本运营公司进行跨行业合并。目的在于做大做强、发挥协同作用或推动转型升级。

三是基于业务特点的共建共享。中央企业通过重组实现了资源向优势企业集中，盘活了存量，减少了同业竞争和重复建设，优化了国有资本的布局与资源配置。

引导和规范国企兼并重组的政策建议：

国企兼并重组要从重重组转向重整合、从求规模转向讲效率，更加重视重组质量以及整合成效。

第一，完善体制机制，促进思路转变和工作重点调整。

第二，推进国企兼并重组后的实质性整合工作。

1. 优化业务布局。

2.推进企业融合。

3.产生协同效应。

4.促进企业发展能力提升。

第三，规范与引导国企海外并购。

第四，完善央企的兼并重组工作。