今起香港红磡海底隧道重开 红磡海底隧道对香港交通的重要性 香港有哪几个海底隧道？

11月26日，香港特区政府政务司司长张建宗表示，经过各部门不分昼夜地全力抢修，香港红磡海底隧道于11月27日清晨5点重新通车，过海收费照旧。那香港有几个海底隧道？红磡海底隧道对香港交通有何重要性呢？

红磡海底隧道抢修

红隧是连接港岛、九龙、新界各区的交通大动脉，每天有约12万车辆使用红隧，占香港过海车流量四成。

红磡海底隧道于11月13日夜晚开始封闭。来自多个部门的超过800位员工花了近100小时不分昼夜抢修，红隧终于被修好。

红磡海底隧道对香港交通的重要性

红隧于1968年兴建，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建，是老牌过海隧巴路线，隧道全长1.86公里，车速限制70公里。跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。

红磡海底隧道是香港第一条过海行车隧道，海底隧道南端出入口位于奇力岛，位于香港岛东区。因工程关系该岛已与香港岛连接。北端出入口所在的土地位于红磡以西，亦是填海所得来的。

香港一共有哪几个海底隧道

香港一共有三个海底隧道。

西隧：西区海底隧道(英语：Western Harbour Crossing)，简称西隧，是香港第3条过海行车隧道，接香港岛的西营盤干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区。

东隧：东区海底隧道(英语：Eastern Harbour Crossing)，简称东隧，为香港第2条过海隧道，穿越维多利亚港，连结香港岛的鰂鱼涌及九龙东的茶果岭。东隧是香港首条同时设有行车道路及铁路(观塘线;现时改由将军澳线使用)的隧道，也是香港3条过海隧道中最长的一条，是2号干线的起始段，

红隧：红磡海底隧道，正式名称为海底隧道(英语：Cross-Harbour Tunnel)，常简称红隧、海隧，是香港首条连贯香港岛和九龙半岛的过海行车隧道，是香港以至世界最繁忙的行车隧道之一。

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