天津滨海收费站只让ETC通行 造成交通拥堵 我国ETC市场发展及ETC市场容量如何

提到高速公路收费站，很多人第一时间想到的是ETC，作为现阶段通行速度最快、使用最便捷的高速通行缴费方式，ETC具备不可取代的优势。近日，天津滨海收费站未安装ETC车辆禁上高速公路引发关注，收费站外有提示牌显示，12月15日零时起，仅供ETC车辆驶入。那么，我国ETC市场发展及ETC市场容量我们一起来看看吧!

根据《2018-2023年中国ETC行业市场竞争分析与发展趋势预测报告》显示：

浙江省ETC发展分析

ETC市场发展分析

按照浙江省的规划，到2020年，浙江境内高速公路的重点收费站，如省界收费站、县城及以上城市主要出入口、通重要景区、机场、港口以及客流量较大的收费站将基本建成ETC多通道，全省ETC车道总数达1400条以上,ETC用户超过300万户，建成ETC服务网点2000个以上。日前，省交通运输厅下发的《关于加快高速公路不停车收费发展的实施意见》(以下简称"《意见》")，为未来3年全省ETC发展勾勒蓝图、确定目标。

可以预见的是，下一阶段全省ETC发展将迎来新高潮。未来3年，全省将新建ETC车道600条以上，使ETC车道占收费车道总数的比例明显提高，达到35%以上，ETC车道将更加通畅;ETC用户数量大幅增加，客车ETC通行使用率达50%;ETC用户档案电子化率达100%。

根据《意见》，即日起，新改建扩建高速公路的收费站同步建成ETC车道，即ETC车道建设与高速公路同步设计、同步建设、同步验收、同步投入使用。原则上每个收费站按不少于4进4出标准建设收费车道，其中ETC车道占比不低于40%。针对已通车高速公路分阶段增设ETC多通道，已通车高速公路到2019年底基本完成ETC多通道建设任务，重点收费站的ETC车道原则上占比不低于40%，其他收费站的ETC车道占比不低于33%。

同时，ETC也将迎来"互联网+"时代。除了建立完善现阶段已推出的网上办理、网上充值、网上圈存、查询等便民服务方式外，全省还将利用移动互联网、云计算等技术推进"互联网+ETC"的应用。在实现货车非现金支付的基础上，研究货车ETC技术，积极推进ETC在停车场等领域的使用。在大力发展ETC用户、拓展ETC服务功能和应用领域的同时，全省还将进一步提升ETC服务水平，完善ETC运营管理、网点建设和服务等制度，不断优化服务流程，提升服务品质。此外，《意见》还要求结合美丽公路服务示范窗口创建，将11个市级ETC服务处建成美丽公路服务示范窗口。

想要了解更多关于ETC行业专业分析请关注中研普华研究报告《2018-2023年中国ETC行业市场竞争分析与发展趋势预测报告》