定制假火车票竟成了买卖 火车票代售点未来该何去何从?

定制假火车票竟成了买卖

春运开始，关于火车票的消息层出不穷，“可以定制的车票”便是其中之一。利用定制的假火车票通过闸机进站乘车几无可能，假火车票的市场何在?临近春节，定制假火车票的信息充斥在网络中，乃至有人提供假火车票定制服务。定制的假火车票外观几可乱真，扫描票面的二维码后，也能显示出相应的列车班次、始末站等信息。多名提供定制火车票的卖家表示，不论票面价多少，定制火车票的价格均为每张25元。卖家还称，持有假票进站的风险很大，但是用于报销的风险很小。

火车票代售点未来该何去何从?

每逢暑运、春运期间，门前排起的长龙。只需5元的手续费，便可免去人们必须前往火车站、汽车站、飞机场购票的困扰。然而，受到网络购票的冲击，如今代售点已逐渐淡出人们的视线。5元的手续费没变，变的是前来买票的人越来越少，更有很多代售点逐渐消失。除了网络、电话等购票渠道，让代售点逐渐“式微”的另一个变化则是无票进站--2012年，京沪、京津、沪杭、沪宁、广深、武广等13条高铁的主要车站实现了旅客凭身份证直接进站上车。

据了解，火车票代售在历史上是一个铁路部门内部设点与社会力量兴办共存的行业。对于铁路部门的内设代售点，相对来说更偏向政策性，它们的主要任务不在盈利，而在于帮车站售票窗分流。但如果是私营的就不一样了，因为前期已经投入了真金白银。

数据显示，在2018年春运期间，互联网售票占售票总量比已超80%，其中通过手机购票的比例已超80%。

据调查显示，2016年11月，全国共有15443家火车票代售点，但到2018年初，火车票代售点只剩10000家左右了。这表明，全国三分之一的火车票代售点已经悄然退场。当前，火车票线上与线下售票的比例大约为7:3，网络时代的科技发展正在一步步消弭传统存在的事物，那么火车票代售点是否也会像绿皮火车一样，逐渐绝迹，成为历史?未来火车票代售点该何去何从?

近年来，移动互联网时代的手机终端购票，更是凭借其足不出户、方便快捷、经济实惠等优势成为市民购买火车票的首要方式。相比较而言，代售点尽管只收取用以维持经营的每张票5元的手续费，但其所需要花费的经济成本、时间成本等都远远超过了网上购票。同时，由于互联网、电话订票预售期为30天，而车站、代售点等预售期为28天，只是这短短的两天，就让代售点在各大购票高峰期无法占据优势。

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