2020春运大幕正式开始 旅客发送量将达到约30亿人次

一年一度的春运大幕正式开启，在这40天时间里，预计全国旅客发送量将达到约30亿人次。为应对一年一度的“大迁徙”，多部门协调联动，从加大运力供给、提升旅客服务品质、加强安全管理等方面入手，为春运保驾护航。下面我们就来一起看看吧!

春运期间将最大限度提高运输能力，在客流高峰时段每日增开夜间动车157.5对，同比增加50%。

节前每日开行旅客列车5275对，同比增加7.7%，节后每日开行5410对，同比增加6.9%。此外，国铁集团还将保持普速列车开行规模，坚持开好公益性慢火车。

民航方面，今年春运旅客运输量预计将达到7900万人次，创历史新高。今年春运民航日均保障航班量将超过17000架次，比去年增长约13.3%。

同时，2020年春运，交通运输部也将充分利用大数据等技术手段，结合春运历史数据，做好春运客流趋势、出行特点的研判分析，进一步优化道路运力调配，科学安排班次计划，充分挖掘运输潜力，切实提升运输供给能力。

交通运输部还强调，要加大客运枢纽、火车站、渡口码头、机场、旅游景区景点等重点区域运力投放，切实提高旅客集疏运能力。

我国人口众多，每当到节假日更是一票难求，面对这种难题，对国内交通建设有着很高的要求。按照新形式、新要求，“十三五”及未来公路交通的发展应加快高速公路建设。基本贯通国家高速公路，推进繁忙通道的扩容改造，打通落后地区对外运输通道。提高普通国省道等级水平、服务水平，加快低等级路段提级改造，完善城际干线公路网络，推进沿线便民服务设施建设，加强安全隐患路段治理，提高国省道安全性、抗灾能力和行车舒适性。进一步提高农村公路的发展质量和服务水平，建制村通硬化路，对农村公路进行达标改造，有序完善农村公路网络。要强化干线公路养护，加强公路安全隐患治理方面。到2020年，建成“安全可靠、便捷高效、绿色智能、服务优质”的公路交通运输网络，公路发展质量和效益明显提升，在综合交通运输体系中的基础地位和主体作用显著增强，适应全面建成小康社会的需要。

公路养护行业发展至今，主要任务是实行养护体制的改革。其基本思路是实现事企分开、转变机制、引入竞争;走公司化、社会化、专业化、机械化的路子。

总之，发展公路，必须坚持建、管、养并重原则，不能因等级高、质量好而放松正常养护管理。通过对多年的养护实践经验证明，只有科学规范管理才能提高公路的运行质量和经济效益。

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