北京网约车收春节过节费 每单1元至9元的服务费激励司机

临近春节，北京网约车平台今年不约而同开收“过节费”，通过每单1元至9元的服务费激励司机，尝试缓解打车难。

报告预测，1月21日至2月3日，全国平均打车成功率将下降16%。

有市民担心网约车平台借服务费等名义肆意涨价，国家发改委综合运输研究所城市交通中心主任程世东表示：“市面上有多家网约车平台竞争，所以不用担心哪一家会加价得太离谱。”

春节打车有多难?

高德地图与中国社会科学院社会学研究所此前联合发布的《2019年度打车难分析报告》挖掘出了2019年最难打车的十天，基本都是节假日。其中春节最多，总共有6天。滴滴13日公布的平台数据预测显示，2020春节期间打车依旧会不太容易。1月21日-2月3日(农历廿七至正月初十)，全国平均打车成功率将下降16%。其中，1月24日-1月26日(农历除夕-正月初二)、1月31日(正月初七)，将是打车最难的4天。

中国网约车行业总体规模分析

2018年网约车在一线城市渗透率超过80%，在三线以下城市渗透率在57%左右，而共享汽车在一线城市渗透率仅为42.1%，网约车和共享汽车行业在未来仍有较大增长空间。

此外，2018年以来，长城、上汽等传统车企和高德、携程等资本纷纷入局共享出行行业，为市场注入新活力。一汽、东风、长安等车企联合苏宁、阿里、腾讯打造T3出行，提供网约车及汽车租赁服务，美团、高德、滴滴纷纷打造聚合平台提高市场份额，网约车市场格局将呈现新的变化。

行业情况总体分析

目前中国网约车市场上主要有滴滴、易到，2017年下半年以来，相继有美团、携程等加入进来，竞争日趋激烈。

美团打车较为激进，对乘客和司机都给出相应的优惠，这种做法与当年滴滴、快的、优步之间进行激烈竞争时候类似，毕竟对于它来说作为一个新进入者需要迅速打开局面，而由于背后美团的支持它也确实有这样的资金实力。

滴滴的优惠活动属于防守策略，是在易到、美团等的激烈竞争下不得不采取策略保护自己的市场份额。

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