如今在深圳、北京、上海摇号难问题凸显，为解决这一现状，此前，深圳市决定2019年至2020年每年增加投放普通小汽车增量指标4万个(个人指标占88%，企业指标占12%)。4月9日，深圳交通运输局发布《关于新增特定小汽车指标的通告》，指出决定使用2020年新追加的小汽车指标额度，面向个人配置1万个混合动力小汽车指标。通告指出，本次配置的1万个指标，只能用于办理小汽车注册登记(新购车辆上牌)，不可办理转移登记和变更登记。深圳交通运输局称，将根据1万个混合动力小汽车指标配置情况，尽快研究剩余3万个小汽车指标安排方案。
深圳新增1万粤B车牌指标仅用于新购车量上牌
注册登记的小汽车必须为列入国家工业和信息化部新能源汽车推广应用推荐车型目录且纯电续航里程超过80公里的插电式混合动力小汽车。
2019年全国汽车保有量达2.6亿辆
据公安部统计，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，机动车保有量达3.48亿辆，其中新注册登记汽车2578万辆，汽车保有量达2.6亿辆;机动车驾驶人达4.35亿人，其中汽车驾驶人3.97亿人。
全国66个城市汽车保有量超过百万辆。截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆(扣除报废注销量，下同)，增长8.83%。同时，30个城市超200万辆，其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。
今年1、2月份受疫情影响，汽车产销纷纷下降，新冠肺炎疫情加大了汽车消费下行的压力。为缓解这一现状，大力推动汽车产业快速恢复疫情前状态，自新冠疫情发生以来，各省市接力发布刺激汽车消费政策来帮助车企发展。
汽车消费刺激政策
近期已有多部门提出稳定和扩大汽车消费。例如，2月28日，国家发改委、商务部等23个部门印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，提出鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。3月19日，商务部等3部门印发《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》，提出积极推动出台新车购置补贴，汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制等稳定和扩大汽车消费政策。工业和信息化部副部长辛国斌在3月30日国务院联防联控机制发布会上表示，工信部将积极配合相关部委，研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。
目前，广州、杭州、长沙、珠海、南昌、南京、宁波、杭州等地纷纷出台促进汽车消费举措，这些措施主要包括增加小客车指标、购买新车或者新能源汽车补贴、汽车以旧换新补贴、推出不同形式的消费券或直接让利等。
2020年汽车行业能回暖吗
根据中国汽车流通协会经销商复工情况调研数据显示，截至2020年3月31日，经销商门店复工率达到95.5%，客流恢复率达到64.0%，销售效率达到61.7%，国内汽车市场正在逐步回归正轨。3月消费者购买意愿逐步增强，销量较2月明显提升。
中汽协预测，2020年汽车市场降幅将收窄到2%。据海关统计，去年我国汽车零部件交易额为367.11亿美元。其中在德国、日本、韩国、美国的交易总额达到246.45亿美元，份额为67.1%。因此，虽然中国市场回暖，但也有不少分析指出，如果全球汽车供应链企业停产断供的时间拉长，将直接威胁国内车企的生产，中国汽车产业要避免受到“二次冲击”。
2020年汽车行业预测
从2020年1月1日起，凡不满足“国六”排放标准的新车将不得生产、销售、注册登记，不满足“国六”标准要求的新发动机不得生产、销售和投入使用。所以很多人预测出在今后的时间汽车会大幅度的降价，更有甚者汽车到时候就是烫手的山芋无人敢要的境地。
中国汽车工业协会(以下简称“中国汽车协会”)的统计数据显示，2019年新车销量将同比下降8%。至于2020年的情况，虽然不同的组织有不同的预测，但汽车市场将继续下滑已经成为共识，许多零部件公司也做出了这样的判断。
12月12日，在由中国汽车工业协会主办的“2020中国汽车市场发展预测峰会”上，中国汽车工业协会秘书长助理许海东发布了对2020年中国汽车市场预测：全年销售2531万辆，同比下滑2%。而在此之前，中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测，2020年销量2250万辆左右，同比下滑10%。
中国汽车流通协会副秘书长郎学红预测，2020年汽车市场将继续下行探底，年底有望回暖。预计2019年内汽车销量2500万辆左右，2020年销量2250万辆左右，同比下滑10%。2020年，汽车市场下行压力或将向上游转移，厂家压力大于经销商。
欲了解关于汽车用品行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年版汽车用品行业兼并重组机会研究及决策咨询报告》。
