汽车产业园是干什么的？汽车产业园的前景分析

随着我国汽车产业的快速发展，在外部规模经济和内部规模经济的共同作用下，专业化的汽车产业园区相继建立起来并且近些年呈现建设加速的趋势。汽车的产业园的存在价值不言而喻，而对其规划方面必须要实现与绿色发展与产城融合相结合，一方面资源合理再利用，扩大其影响力，并且对其进行合理规划，保障其科学合理性，另一方面是对于汽车行业的再升级，主要体现在产业园提供了一个平台，对于资源技术进行相应的统一化，在大方面促进汽车产业领域的发展。

汽车产业园是什么？

汽车产业园指为了应对汽车产业的快速发展，企业或者政府在大片空地上建立的汽车及关联产业的集合。汽车产业园在某些地域也被成为“汽车城”、“汽车产业基地”等。虽然汽车产业园存在各种不同的叫法，但它在建立时基本都是以整车生产制造企业为依托的。如我国的长春汽车产业园是以一汽大众为核心建立的;日本丰田城的核心企业则是丰田公司;德国的沃尔夫斯堡则是依托于大众公司而建立的。

汽车产业园与汽车大制造企业自身建立的生产、生活、销售区的集合存在很大的区别，它建立的指导思想是产业集群理论，它的资金来源于政府和企业，它建立的目的是通过汽车及关联产业集群提升汽车产业的竞争力、从而促进各企业的健康、快速发展。

根据园区建立时的不同定位，汽车产业园被分为专业汽车产业园和综合汽车产业园两类。专业汽车产业园指的是某一类型企业的简单集合,如汽车零部件产业园是零部件生产加工企业的简单集合;综合汽车产业园则涵盖了汽车产业链涉及的全部或大部分企业类型，如中牟汽车产业园属于综合型汽车产业园，它包括零部件生产加工商、汽车生产制造商、废旧汽车回收商、研发企业及中介服务等。

汽车产业园的前景分析

国内的主要汽车主产区都建立了汽车产业园区，如上海、长春、广州、北京、天津、西安、重庆、成都等，具有一定规模的园区已经超过了100个，是世界上汽车产业园最多的国家。

目前全国与汽车相关产业的就业人数，已经占到了社会就业总人数的1/6。2016-2017年与汽车相关产业从业人员数量达到了3000万人。

2016-2018年中国汽车产业园行业总体规模分析

企业数量结构分析

图表：2015-2018年中国汽车制造企业数量

数据来源：汽车工业协会、中研普华

国内的主要汽车主产区都建立了汽车产业园区，如上海、长春、广州、北京、天津、西安、重庆、成都等，具有一定规模的园区已经超过了100个，是世界上汽车产业园最多的国家。

人员规模状况分析

目前全国与汽车相关产业的就业人数，已经占到了社会就业总人数的1/6。2016-2017年与汽车相关产业从业人员数量达到了3000万人。

行业资产规模分析

图表：2015-2018年中国汽车行业资产规模

数据来源：汽车工业协会、中研普华

行业市场规模分析

我国汽车产业园经过多年发展规模以上汽车产业园已超过100多个，汽车零部件产业园达到100多个。

对此，中研普华利用多种独创的信息处理技术，对小汽车产业园行业市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地降低客户投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。欲了解关于中国小汽车产业园行业具体详情可以点击查看中研普华研究报告《2020-2025年版小汽车产业园区定位规划及招商策略咨询报告》。