年国内倒三轮摩托车市场发展回顾分析及行业产量预测--手机中研网

年国内倒三轮摩托车市场发展回顾分析及行业产量预测

WuZhiCong2020/5/11

2019年国内倒三轮摩托车市场发展回顾分析

众所周知，我们目前看到的倒三轮摩托车，就是采用了前二后一轮胎配置的一种三轮摩托车。倒三轮这种前面双轮导向，后面单轮驱动的结构，在我国并不罕见，大家爱称为“倒骑驴”。其实倒骑驴这种倒三轮结构的自行车，源自法国，大约发明于十九世纪，很多人认为这就是倒三轮理念的萌芽。不过真要深究起来，采用前二后一轮胎布局，附带人工动力系统的载具，最早能够追溯到十七世纪。

当时的欧洲，有专门的法律保护城市古迹并维持路面整体化，绵延的小巷，柏油与石板交错的城市道路，造就了道路行驶的品质不佳，更别说雨雪时对路面的影响，因此两轮作为交通工具行驶于欧洲道路时，稳定性自然降低不少。当时在德国，一位名为斯蒂芬法拉尔的钟表匠，在22岁时打造了一辆用手驱动，采用类似发条动力的倒三轮载具。不过比较奇特的是，在很多人看来，并没有将斯蒂芬和他的倒三轮归类到交通工具的范畴，而是认为这其实是一种“轮椅”，因为斯蒂芬本人是一位高位截肢患者，这种用手驱动的倒置三轮，其设计初衷是为了让他自己能够不依靠外人实现独立的移动。由此也不难想象，无论国外还是国内，将三轮车视为“残疾车”，也是有其历史缘由。

18世纪，瓦特改良蒸汽机，宣告了第一次工业革命的揭幕。进入蒸汽时代后，倒三轮也没有被历史所遗弃，法国一位名为居纽的陆军上尉，尝试将蒸汽动力系统与倒三轮系统进行结合，意图通过这一装置提升军队的重型物资运载能力，并取得了阶段性的成功。后来在2010年，法国格兰德艺术学院的学生对居纽的蒸汽动力倒三轮进行了复制与验证，认为其概念是可行的。进入19世纪后，蒸汽机技术日趋成熟，蒸汽动力的汽车成为了一种极为常见的交通工具，而倒三轮结构的蒸汽载具同样翻开了新的篇章。越来越多的汽车制造厂开始尝试制作基于倒三轮结构的蒸汽动力载具。

直到近年来，随着整个摩托车工业的不断发展，不少摩托车企业开始着手设计属于自己的倒三轮摩托车。由原本前一后二的正三轮转为前二后一的倒三轮，因有着近似汽车的稳定度，保留了机车的操控特性，安全性大大提升，也不会因为多了一轮，就让车辆过于庞大，因此受到了市场的极大青睐。多年以前，海外的倒三轮摩托以大贸进口的方式进入过中国市场。按理说，这一极具新意的车型，理应受到国内车友的热议和追捧，甚至应该是不少国内车争相仿效的热点，然而事与愿违，实际上倒三轮摩托并没有在国内引起较大的反响。

原因很简单，国内并没有倒三轮摩托挂牌上路的标准，无法可依让这一极具开拓性的车型在国内无牌可上，自然也就无法正规地上路行驶。后来进入国内的众多品牌的倒三轮也遇到了同样的问题，标价不菲却无法上牌上路，倒三轮一度面临着无法打开市场的窘境。

后来有些商家也尝试过打政策的擦边球，比如想办法搞了个倒三轮前面两个轮子其实是一个轮子的证明，然后给倒三轮挂上两轮的牌照，然而遇到较真的交警，这根本就说不通，风险性极大;也有商家选择了一种自降身份的策略，给倒三轮挂上了农用机械的牌照，然而农用机无法进城，所以本质上并没有很好的解决实际问题。

正是由于无法可依的窘境，使得倒三轮摩托车在国内几乎没有赖以生存的土壤，无法正常的生存与发展，所以国内的车友对于倒三轮感到茫然自然也是情理之中。此前，这种倒置三轮形态的摩托车都无法在中国大陆地区正常上牌，因为不符合国家2012版《机动车运行安全技术条件/GB7258》的相关规定。

不过在2017年，转机出现了。在9月的GB7258-2017新规中，标准里没有用“倒”这个字，也就是可能在将来的行驶证上，会写正三轮，这个正，指的是单个轮子是在车的中间，左右对称的中间，而驾照则是依照三轮车标准的D照。

从倒三轮摩托允许上牌行驶到现在已经过去2年了，市场上主要的产品如下：

图表：倒三轮摩托车部分主要产品情况

光阳CV3使用的是ak550的动力平台，跨界车型

来源：中研普华产业研究院整理

第二节 2019-2020年倒三轮摩托车产量分析及预测

根据中国汽车工业协会相关数据统计显示，2019年中国二轮摩托车产量为1543.0万辆，同比增长10.5%;二轮摩托车销售量为1519.4万辆，同比增长8.9%。目前我国两轮摩托车主要以125mL以下的排量为主，但近年来中等排量的代步车和大排量的休娱摩托市场不断扩大，其中250ml及以上大排量摩托车实现较快增长，占比呈现逐年提升趋势。

另外，2019年中国三轮摩托车产量为193.6万辆，同比增长20.2%;三轮摩托车销售量为193.9万辆，同比增长20.1%。

因此，从替代性潜在市场角度看，我国倒三轮摩托车替代性潜在市场容量在2073.6万辆左右(参考2025年产量规模)，由此可见，潜在市场容量非常庞大。

图表：2018-2025年中国摩托车产量规模预测(单位：万辆)